比老款香？26款X-ADV简装+新配置，本田这次懂摩友了！

老铁们，骑跨界踏板的都在等的车终于有信儿了！本田26款X-ADV要在国内发布了，还是第三代车型，不光模样变了，连大家吐槽老款缺的配置都补上了，这波升级我觉得本田算摸准摩友心思了。

先说说最直观的外观，26款X-ADV跟老款比，明显做了减法，大灯和车头看着利索多了，没有多余的装饰，不那么显笨重。配色也新鲜，除了黑白灰三个基础色，还有个三色珍珠眩光白的特别版，我瞅着那个特别版还挺有质感，适合喜欢小众风格的摩友。不过我身边有老X-ADV车主说：早知道等新款，老款现在看确实有点老气了。

动力这块没让人失望，还是那台745cc双缸水冷发动机，据本田官方给的数据，最大功率43.1kW，最大扭矩69N·m，搭配的还是大家熟悉的DCT双离合变速箱。骑过DCT的都知道，这变速箱换挡特平顺，市区堵车不用频繁捏离合，跑长途也不累，对新手和通勤党都友好。而且油耗控制得不错，百公里能压在4升以内，按现在95号油的价格，加一箱油跑三百多公里没问题，比不少同排量的ADV省不少钱。

骑行配置也够实在，前减震用的是SHOWA SFF-CA倒置款，预载和阻尼都能调，后减震是分离加压式单管Pro-Link多连杆结构，还有10段预载可调。不管是走烂路滤震，还是压弯支撑性，都能应对。制动方面，日清前双碟配辐射式卡钳，后单盘制动，还标配双通道ABS和HSTC牵引力控制系统，雨天或者急刹的时候，安全感拉满，就算是新手也不用慌。

最让我惊喜的是，26款终于加上了定速巡航！老款车主之前总吐槽跑高速捏油门捏得手酸，这次本田算把这个短板补上了，跑国道、高速的时候开着定速，手能歇会儿，长途摩旅舒服多了。除此之外，全彩TFT液晶仪表、电子油门、可调风挡、USB充电接口、ESS紧急制动提示这些实用配置也都保留了，日常用着很方便。

骑行模式也给得全，标准、运动、雨天、砂石、自定义五种，市区通勤用标准，想爽一把开运动，下雨天切雨天模式，连跑砂石路都有专属模式，不管啥路况都能应对。

按消息说，这款车会在即将开幕的中国摩博会上正式亮相，到时候就能看见实车了。我觉得26款X-ADV算是诚意升级，外观更耐看，配置更实用，745cc的动力不管通勤还是跑山都够用。现在就等摩博会看实车质感，还有最重要的啥时候能订车、价格咋样，有想法的摩友可以蹲一波摩博会的消息！