日本汽车神话破灭，中国电车全面围剿，这盘大棋已经摊牌

今天咱们聊个大事儿，就是汽车这玩意儿，这可不是小事，关系到国计民生，关系到咱们每个人的饭碗和脸面，现在啊，这个汽车世界，可真是天翻地覆了。

我自个儿就有个特别深的感触，就说我身边吧，那会儿大伙儿一说买车，不是丰田就是本田，觉得日本车省油、耐用，那简直就是金科玉律，可你现在再去瞅瞅，饭桌上聊的都是啥，是比亚迪那个刀片电池安不安全，是蔚来那个换电到底方不方便，话风整个儿就变了，你还别说，变得还挺快。

就前不久，2024年，比亚迪一年卖了一百多万辆电车，这数字一出来，可就把很多人给干蒙了，这不光是一个厂子卖了多少车的事儿，这说明啊，咱们在电动车这个新赛道上，是真起来了，是把过去几十年的老规矩，给掀了个底儿掉。

那小日本儿，以前是真厉害，汽车产业就是他们家的命根子，说白了，整个国家经济都指着它，丰田本田这些大厂，资产加起来好几千亿美元，给国内提供了五百多万个高薪岗位，一个普通工人一年挣个二三十万人民币，那日子过得叫一个舒坦。

可问题就出在这儿，他太舒坦了，太成功了，就有点儿躺在功劳簿上睡大觉的意思，一门心思地去抠那个发动机的热效率，去搞他那个什么混合动力，觉得纯电动不靠谱，结果呢，全世界的风向一变，大家都开始玩纯电了，他一下就傻眼了，这就叫“成功者的诅咒”，跟当年那个柯达一模一样，自己发明了数码相机，最后活活被数码相机给整破产了，你说这事儿多有戏剧性。

咱们这边呢，就看得特别清楚，说白了，你燃油车那套，咱玩不过你，那我不跟你玩儿了行不行，我直接换个桌子，咱们重新开一局，就搞这个新能源，国家在十多年前就开始下大棋了，各种政策扶持，真金白银地往里砸，硬是把这个产业给扶起来了。

现在你看看，电池这块儿，电动车的心脏，宁德时代、比亚迪，占了全世界一半多的市场，你日本车企再牛，你造电动车，核心的电池还得伸手问咱们买，这不就是把他的命根子，给攥到咱们手里了嘛。

而且这事儿还不光是个经济账，你看看国内，从合肥到长沙，一座座新的汽车城拔地而起，那一个产业园进去，带动的可是一大串儿的就业，工人有活儿干，工资高了，就有钱去下馆子、点外卖，整个城市经济不就活了嘛，这才是国家要干的大事儿，要让咱们老百姓，都过上中等发达国家的好日子。

所以说啊，未来十年，就是咱们中国汽车的黄金十年，日本汽车那套老黄历，我看是真要翻过去了，他们现在面临的，就是当年诺基亚手机遇到的问题，不是他不努力，是整个时代都变了，他没跟上。

以后咱们大伙儿买个国产电动汽车，那就不光是个交通工具了，你买的每一辆车，都是在给咱们国家产业升级投票，是在给咱们的民族复兴添砖加瓦，反正，这盘大棋已经摊牌了，谁也挡不住。