800V高压架构 预计续航里程超650km 全新奔驰纯电GLC官图泄露

日前，全新奔驰纯电GLC的官方图片在正式发布前意外泄露。新车基于梅赛德斯-奔驰新一代纯电架构MB.EA打造，采用800V高压平台，续航里程预计将超过650公里。据悉，该车将于9月8日开幕的2025慕尼黑车展上全球首发，未来还将由北京奔驰引入国产。

外观方面，新车前脸采用向经典车型300 SEL 6.3致敬的大尺寸格栅设计，融合现代科技元素。格栅内部镶嵌942个可独立点亮的像素单元，视觉效果极为瞩目。两侧大灯造型锐利，内部嵌有奔驰标识，且上方日行灯可在转向时切换为转向灯功能。前包围两侧设有空气动力学导流槽，进一步强化运动气质。

车身侧面线条圆润流畅，兼具力量与动感，隐藏式门把手与大尺寸轮圈凸显纯电身份。值得一提的是，纯电GLC的轴距达到2970毫米，较现款燃油版增加80毫米，为后排乘客及后备厢带来更宽敞的空间。其后备厢容积为570升，比燃油版多20升，后排座椅放倒后可扩展至1740升，并额外提供128升前备厢容量。车尾部分采用贯穿式尾灯设计，灯腔内双环形光带极具辨识度，延续了奔驰家族的运动化风格。后包围大面积镀铬装饰进一步提升了整车的豪华质感。

内饰方面，新车通过高档皮质面料与多区域氛围灯营造出浓郁的豪华氛围。中控搭载一块39.1英寸无缝MBUX超级全景屏，为奔驰品牌目前尺寸最大的车载屏幕，首次应用矩阵背光技术，内置超1000颗LED灯珠，支持分区亮度调节。空调出风口处也集成氛围灯，可在调节温度时通过变色反馈操作确认。

车内还配备双手机无线充电面板及保留常用功能的实体按键，一体式运动座椅和全景天幕则增强了驾乘体验。动力系统上，新车搭载eATS 2.0电驱系统，涵盖径向电机与双速变速机构。普通版将提供单电机后驱和双电机四驱可选，最大功率分别为272马力和489马力；AMG高性能版本最大功率可达608马力，0-100公里/小时加速时间有望进入4秒以内。

补能方面，该车支持最高320kW充电功率，仅需10分钟即可补充约260公里续航（400车型）。车辆还具备2400公斤牵引能力，并可选装包含空气悬架及4.5度后轮转向功能的高阶配置包。