小鹏P7交付首日：老板选最朴素版，没有鹏翼门的鹏翼版

最近小鹏汽车搞了个大动作，全新P7终于开始交车了。昨天小鹏董事长何小鹏亲自去提车，但有意思的是他选的居然是“没有鹏翼门的鹏翼版”。为啥要绕这个说法呢？原来鹏翼版本来有那种像科幻片的鸥翼门，但他直接去掉这配置，说是想低调点别被粉丝认出来。现场交付的是小鹏总裁王凤英，两人站在一起拍了张合影，感觉挺有仪式感的。

不过更热闹的是演员王子文，她前几天跑去门店提了台新P7，粉丝们直接围成里三层外三层。这车定价21.98万起，最顶配30多万，但上市7分钟就收了上万个订单，比之前任何款都卖得快。我看评论区有人说：“明星玩的是热度，但普通车主更在意性价比。”

这车参数确实吓人，四驱版593匹马力，零百加速3.7秒，赛道成绩直接把小米的SU7 Max甩了几条街。但最牛的是充电，10分钟能跑500公里，官方说这是行业第一。不过也有车主吐槽：“鹏翼门看着炫酷，但维修费够买个iPhone了。”何小鹏自己都不选，估计以后这配置要减少吧。

8月份小鹏卖了近3.8万台车，比去年多了一倍多，1-8月总销量都快30万台了。内部员工还集体下单，连参与设计的人都抢着买，说明对产品真有信心。不过看论坛里有人说：“赛道数据看着牛，但市区通勤谁在乎3秒加速？”可能大家更在意续航和充电速度。

现在新车有702公里到820公里不同版本，价格跨度大，看得人有点懵。王凤英加入后小鹏明显更务实了，但超充技术到底能不能扛起销量，还得看普通车主愿不愿意为这个掏钱。听说他们计划2025年把超充站铺到县城，到时候充电比加油还方便？这事儿真能成吗？