试驾前我也觉得一般，开完后默默加入了等车大军

九月伊始，智己LS6(图片|配置|询价)这一全新车型便吸引了大量关注，试驾活动一开放，展厅就迎来了络绎不绝的体验者。数据显示，小订订单已经超过了5万，这款车首次搭载的恒星超级增程技术，赋予其综合续航能力可达1500公里，极大地缓解了消费者对于电动车的里程焦虑，精准击中了不少消费者的需求。

这款新车型不仅在性能上进行了提升，还在功能上进行了多项更新，优化了部分设计，使其更加贴近用户的实际需求。例如，圆形方向盘的设计（当然消费者也可以选择免费的半幅方向盘），结合全新的内饰设计，使得操控更加得心应手。不过，也有消费者心存疑问：“方向盘会不会遮挡视线？发动机的噪音是否如宣传那般安静？”要回答这些问题，还需通过实际体验来揭晓。

此次试驾的车型为预售价23.99万元的66Max版，这款车型凭借其独特的外观设计受到了极大的关注。外观设计方面，66Max版车型展现出更加阳刚和锐利的风格，加上一些镀铬装饰，整体显得精致高档，既能够吸引男性消费者的目光，也能俘获女性消费者的青睐。

行驶体验方面，智己LS6依然保持了其一贯的高水准，驾乘体验灵活而舒适。66度MAX版配备了后轮转向，让大尺寸车身的操控性出乎意料地出色。即便在狭窄的城市街道或复杂的停车环境中，这辆五米长的车子也能轻松应对。凭借灵蜥数字底盘，该车实现了电驱、制动、转向的联动控制。在市区行驶时体验了云台刹车，启停过程中几乎没有明显的前倾感，非常平稳。辅助驾驶功能IM AD 3.0在车辆静止状态下即可启动，试驾过程中测试了AI代驾功能，一键贴边和四轮转向让任何驾驶者都能轻松完成停车，减少了驾驶疲劳并提升了安全感。

关于超级增程系统的表现，虽然试驾路线较短，但通过车辆显示的数据可以看出，百公里电耗为11.2KWh，搭载66KWh的电池，当电量显示为55%时，CLTC续航里程为245公里，燃油续航则超过1000公里。在驾驶过程中几乎感觉不到增程器的介入，只有在停车开门后才能隐约听到发动机的声音，这证明上汽在增程技术上的领先地位，使得主观体验无限接近于纯电动车。

内部设计方面，圆形方向盘的使用并没有妨碍视线。调整好座椅后，仪表盘上的速度显示和辅助驾驶识别画面均清晰可见。此外，转向灯开启时盲区补偿画面因使用宽屏5K显示，更具细节表现力。车辆系统的UI配色也经过改进，夜间主题“黑金”搭配，看上去质感十足。

副驾方面，3K显示屏在阳光下依然清晰可见。屏幕上的卡通主题，特别是跳跃的小狗，可能会受到有小孩的家庭和女性用户的喜爱。副驾驶座椅具有多变功能，可平躺并向前折叠，甚至可以当作后排座椅的脚凳使用，表面软皮搭配内部支撑的海绵，保证了长途乘坐的舒适性。其他配置如双开门冰箱、氛围灯等一应俱全。综合表现来看，有了上汽的技术支持，这款车的恒星超级增程系统几乎消除了消费者的续航焦虑，整体体验值得肯定。

总之，新一代智己LS6凭借其20.99万到27.99万的预售价，首次搭载的恒星超级增程技术，以及出色的产品性能，为市场注入了一剂强心针。这不仅是一台令人驾驶愉悦的性能SUV，也是一台让家庭成员倍感舒适的大五座SUV，更是一台能够消除续航焦虑的超级增程SUV。如果你的预算在二十到三十万元之间，新一代智己LS6不失为一个值得考虑的选择。