零跑Lafa5全球首秀将至，激光雷达成新矛盾点，年轻人该不该等它

零跑汽车最近放出消息，说他们要在北京时间9月8号的慕尼黑车展上，正式推出一款叫Lafa5的新车。这车定位是两厢跨界车，重点是还要卖到全球市场。我看网上曝光的图，这车挺特别的，黄色车漆看着年轻，前脸是封闭式设计，大灯用了三段式LED灯带，车顶还能看见激光雷达，不过谍照里的测试车好像没装，可能是低配版。尾灯也是贯穿式的，跟前脸呼应，还有个小尾翼，整体设计看着挺运动。

这车内饰之前也被拍到过，中控是悬浮式双屏，方向盘是平底的，换挡用的怀挡，跟零跑其他B系列车型差不多。动力方面应该还是纯电驱动，续航可能在500到600公里之间。不过现在大家最关心的是激光雷达的问题——高配版有，低配版没装，这会不会让价格差很多？现在零跑在售的车里，卖得最好的是B01和C10，价格都在10万左右，要是Lafa5顶配超过20万，可能会影响年轻人买账。

我查了下零跑现在卖的车型，从微型车到中大型轿车都有，但两厢跨界车还是第一次出。这车瞄准的可能是喜欢运动造型的年轻人，或者需要兼顾家用的城市用户。不过现在市面上这类车也不少，比如比亚迪海鸥、欧拉好猫，零跑得靠设计和配置打差异化。激光雷达虽然高级，但成本肯定高，要是顶配贵太多，可能有人宁愿选没雷达的便宜版本。

零跑自己说这是款全球车，慕尼黑车展选在欧洲发布，应该是想先攻欧洲市场。那边明年就要禁售燃油车了，电动车需求大，但欧洲人会不会买中国品牌的跨界车还不一定。再说了，大众、特斯拉这些品牌都在推新车型，零跑得靠价格和配置拼一拼。

网上有讨论说，零跑的自研技术比如CTC电池底盘一体化，能省空间还能更安全，这点挺实用的。但有些车主反馈冬天续航掉得厉害，要是Lafa5没解决这个问题，可能会影响口碑。另外，零跑的智能驾驶系统叫NAP，听说还在测试高速领航功能，要是真能用，加上激光雷达，说不定能跟小鹏、特斯拉掰手腕。

现在大家在论坛里吵得厉害，有人等着买带激光雷达的顶配，觉得未来升级空间大；也有人觉得基础版够用，价格低点更实在。我身边的朋友计划对比比亚迪海鸥和小鹏P5，要是零跑能把激光雷达版控制在20万以内，说不定能火。不过车展上到底啥配置、多少钱，还得等9月8号揭晓，现在只能先盯着官网消息了。