零跑新车要火，激光雷达成谜，9月慕尼黑见真章

零跑汽车最近放出了一款新车预告图，叫零跑Lafa5(图片|配置|询价)，说是两厢跨界电动车，9月8号要在德国慕尼黑车展正式亮相。这车顶上装了激光雷达，可能分高低配版本，低配没雷达，高配才有。现在零跑已经有好几款车型在卖，价格从5万多到20多万都有，这次新车型瞄准的可能是12万到18万这个区间。

新车设计看起来挺新潮，黄色车身，前脸封闭式造型，前后灯都是三段式LED的，尾灯还带零跑英文标识。里面中控屏和仪表是悬浮式的，方向盘是平底设计，换挡用的是怀挡。不过现在曝光的伪装车车顶没雷达，可能高配版要等正式发布才能看见。

零跑现在卖得最好的是C10、B01这些车型，价格从8万多到16万多不等。7月份C10卖了1万多辆，B01和C11加起来也有快2万辆。新出的Lafa5作为跨界车，应该想在年轻群体里打开市场，但竞争挺激烈，特斯拉Model Y和小鹏G3i这些车型都在同一区间。

激光雷达这个配置挺关键，高配版可能用来宣传自动驾驶功能，但低配版没装的话，价格能降下来，吸引更多人买。不过现在用户对激光雷达的接受度还不太高，懂车帝调查显示，六成买家愿意为这个配置多花3万以内，但实际卖得好不好还得看最后定价。

零跑之前在欧洲市场动作不多，这次慕尼黑车展算是正式发力。不过欧洲那边充电标准和安全认证跟国内不一样，得调整设计才能符合当地要求。另外欧盟最近对电动车碳排放管得严，零跑得证明自己产品环保才行，不然可能被卡住。

新车现在还在测试阶段，谍照里内饰和外观都露过，但具体续航、动力参数还没公布。零跑之前用的都是纯电平台，可能Lafa5也会沿用，这样能节省研发时间。但产能是个问题，现在卖得好的几款车型已经满负荷生产，新车型上市后会不会供货紧张还不知道。

用户最关心的还是价格和配置，现在只能参考现有车型。比如B01起价8万多，C10要12万多，Lafa5作为跨界车，定位可能比B01高一点，但比C系列低。要是定价合理，加上激光雷达这个卖点，说不定能成为零跑新的销量增长点。

零跑这次把发布会选在慕尼黑，明显是想在欧洲市场刷存在感。不过那边已经有比亚迪、蔚来这些中国品牌了，零跑得靠设计和性价比突围。9月8号车展上到底什么样，激光雷达怎么用，价格定多少，等那天揭晓就知道了。