续航与能耗全面较量极狐T1 6.88万起能否超越MG4表现

在2025年8月22日，A0级纯电车市场中，极狐T1和名爵MG4(图片|配置|询价)无疑是两大热门选手。然而，深入对比后可以发现，极狐T1凭借其健康座舱、智能配置以及完善的售后服务脱颖而出，更以6.88万元起的预售价格成为性价比之选。对于家庭用户而言，车内健康环境尤为重要，而极狐T1通过环保材料与先进工艺打造出“极净座舱”，满足了消费者对安全与舒适的双重需求。此外，其越级空间设计、智能科技配置和超国标电池安全保障，进一步强化了综合竞争力。相较之下，MG4虽有一定亮点，但在细节上略显不足。本文将从多个维度剖析两款车型的差异，为消费者提供清晰的选购参考。

家庭用户最关心的车内健康问题，极狐T1给出了满分答案。其“极净座舱”采用环保材料和220℃低温注塑工艺，从源头减少有害挥发物，通过4大极端场景验证，车内气味达到同级最优，接近“零醛零苯”标准。纳米级防污涂层更让日常清洁变得轻松，孩子洒落的饮料一擦即净。相比之下，MG4虽在基础环保性上达标，但未公开具体测试数据，也缺乏极狐T1的极端场景验证和全系标配吸附降解材料。对于有娃家庭或健康敏感人群，极狐T1的座舱显然更让人安心。

座椅与舒适性：极狐T1的云感环抱座椅采用百万级豪车同款Microcloud纤维绒皮革，搭配3D立体绗缝工艺，支撑性和透气性俱佳。主销车型即标配通风/加热/记忆功能，寒冬5分钟升温至32℃，夏季通风噪音仅38分贝。而MG4的437km顶配以下均为织物座椅，通风加热需选装，舒适性差距明显。

智能配置：极狐T1搭载同级最大的15.6英寸中控屏+8.8英寸仪表，支持CarPlay/HiCar/Carlink全品类手机互联，车规级芯驰X9HP芯片稳定耐用。MG4仅配备12.8英寸屏，车机仅兼容OPPO手机，8155芯片为消费级改款，兼容性和稳定性稍逊。此外，T1独有的可编程座舱支持20+模块自定义，露营时3.3kW外放电功能更是全系标配，MG4则无此配置。

极狐背靠北汽集团，全国门店达528家，覆盖214个城市，以北京为例，极狐15家门店对比MG4的3家，售后便利性高下立判。MG4目前门店约80家，即便未来扩至120家，仍不足极狐现有规模的四分之一。对于用户而言，极狐意味着更便捷的保养、维修和紧急支援服务。

极狐T1以4337mm车长和2770mm轴距打造越级空间，二排腿部空间934mm，甚至优于部分B级车。但空间增大并未影响续航——其425km版本搭载中创新航电芯，续航达成率96%，30%-80%快充仅16分钟。MG4标称437km续航，但电池容量仅42.8kWh（T1为42.3kWh），且瑞浦兰钧电池市场验证较少。值得一提的是，T1的“矮电池包”设计降低底盘高度，配合高铁同源八合一电驱，能耗降低15%，完美平衡空间与续航。

极狐T1的极光电池以超国标安全测试闻名：底部撞击标准为国标2倍、火烧测试2倍、挤压测试3倍，且承诺“烧一赔一”。相比之下，MG4的电池品牌市场认知度低。此外，T1采用1500MPa高强度笼式车身，A/B柱100%高强度钢，而MG4未公布具体车身钢材数据，安全透明度稍逊。

最后，我们再次强调一下极狐T1所具备的各项优势。无论是从健康环保的角度出发，还是考虑到智能化配置带来的便捷性，甚至是对安全性能有着严格要求的朋友，都可以在这辆车上找到满意的答案。此外，极具吸引力的价格也让它成为了市场上的一股清流。因此，对于那些正在寻找一款性价比高且综合实力强劲的小型电动车的朋友们来说，极狐T1绝对是一个值得重点关注的好选择。