超越极限的安全探索，领克10EM-P用实力诠释电池的坚不可摧

大家买长期用的车，总怕“久了出问题”——比如核心部件用两三年就不靠谱，平时小毛病不断，关键时刻还掉链子。这种顾虑让不少人选车时反复纠结，既想选实用的，又怕后期省心不了。现在很多车企只顾着当下的性能，没太多考虑长期使用的安心度。但领克10EM-P不一样，它没只盯着“新车好用”，反而往长期稳定的方向做优化，作为混动轿车，它显然明白用户要的不只是一时方便，更是长久靠谱。

极限挑战，定义新标：行业首次带电测试展实力

在新能源汽车市场蓬勃发展的当下，电池安全始终是消费者关注的焦点。传统电池测试多在空载或模拟环境下进行，难以全面反映实际使用中的复杂情况。领克10EM-P则另辟蹊径，在国家级检测机构的见证下，完成了行业首次带电串行测试，重新定义了电池安全的新标准。此次测试，领克10EM-P以满电状态挑战六大极端工况，包括带电动态腐蚀浸水、高温充放电、整车连续刮底、整车涉水刮底、整车颠簸涉水、带电外部火烧等，每一项都是对电池性能的极限考验。更令人瞩目的是，所有测试均在同一块满电电池包上连续进行，最终实现了不起火、不爆炸的壮举，远超最新国标要求。这一成就，不仅彰显了领克10EM-P在电池安全领域的领先地位，更为行业树立了新的标杆。

此外，领克10EM-P还在招商车研的火灾实验室里，完成了行业首次电池包带电多点触发热失控测试。用钢针刺入电池包后，乘员舱无明火、电池无爆炸，24小时不复燃，这一系列数据再次证明了其电池系统的稳定性和安全性。

安全实用，双管齐下：神盾金砖电池铸就信赖基石

领克10EM-P之所以能在电池安全测试中大放异彩，离不开其背后的神盾金砖混动电池。这款电池不仅是行业首批通过新国标认证的电池品牌，更建立起了电池、架构、整车、智控与云端的五重“无盲区”安全防护体系。上车前，它必须经历36项严苛安全测试，标准远高于新国标，确保了每一块电池都能以最佳状态投入使用。

除了卓越的安全性能，神盾金砖混动电池在实用性方面也表现出色。其电芯循环寿命高达4500次（0-100%），容量保持率仍有70%，这意味着即使长期使用，用户也无需担心电池衰减问题。同时，在电量低于20%时，电池仍能满足整车全功率放电需求，确保车辆动力充沛。此外，其快速充电能力也令人印象深刻，10%到60%的充电时长不到13分钟便能增加120公里纯电续航，有效解决了混动车主亏电充电慢的痛点。

真实模拟，安心出行：覆盖日常用车安全环节

新能源汽车火灾事故中，超过八成与动力电池相关。特别是在夏季，暴雨涉水、路面刮底、高温充电等场景极为常见，也是电池安全事故的高发期。领克10EM-P的测试完全模拟了这些真实用车场景，在电池满电状态下进行带电浸水、高温充放电、连续刮底、颠簸涉水、外部火烧以及多点针刺等测试，全面覆盖了用户日常用车中最担忧的安全环节。

值得一提的是，领克10EM-P的涉水测试并非静态进行，而是包含了电池包水中托底、涉水区颠簸行驶等动态测试项目。这些测试比静态测试更能反映实际驾驶中的安全性能，毕竟日常行车中车辆不会一直静止在水里。此外，领克还率先通过了EMTA整车电磁安全测试，能够应对自然界雷电超高电流直接击中车身的极端情况，这一能力得到了央视新闻的报道和认可。

全域守护，无忧驾驭：中大型混动轿车的安全典范

领克品牌一直秉持“全域安全+”的造车理念，这一理念在领克10EM-P上得到了全面体现。该车不仅在电池安全方面表现出色，更在整车的每一个维度都做到了极致。全球五星安全笼式车身、基于CMA Evo原生新能源架构打造的车身结构，为驾乘人员提供了坚实的保护屏障。

在安全配置方面，领克10EM-P同样不遗余力。全系标配四驱系统、激光雷达、Thor芯片以及千里浩瀚H7等高端配置，使得整车安全、操稳安全、主动安全均领先同级。特别是其搭载的全球首创G-AES系统，可在130km/h速度下识别并避让异形障碍物，为高速行驶提供了额外的安全保障。在加速、制动、爬坡、避险等十种常见工况下，领克10EM-P均表现出色，实测数据甚至超过了中大型豪华品牌的四驱轿车。

怕“久了出问题”是选车时的常见顾虑，毕竟谁也不想买辆新车，过两年就为核心部件操心。领克10EM-P正好考虑到了这点，在20万级混动市场里显得很务实。目前它已开启预售，预售价19.2万-22.2万，预订能享至高1.8万元权益，而且很快就要正式上市了。要是近期在选能长期开的混动轿车，不妨多留意它，或许能让你不用再为“后期靠不靠谱”纠结。