宝马iX1成都车展改款登场，设计缩水引发争议，销量能否逆袭？

8月30号成都车展上，宝马新款iX1正式亮相，这个车其实之前已经上市了，现在又来车展摆摊儿，可能就是想让更多人知道。价格还是老样子，两版本29.99万和33.99万。这车最明显的改款就是外观上的小动作，比如M运动套装变成了曜夜套装，车漆颜色也多了几种新花样，像布鲁克林灰、火焰红什么的。不过现场看车的朋友说，新款前脸黑化的套件看着运动，但原本轮毂上那条蓝色装饰条给砍了，感觉少点电动车的科技感。

内饰倒是添了新颜色，灰白色和栗果色选起来更个性，但后排USB口从老款的两个减到一个，选了抬头显示器的能保留两个。这事让不少人吐槽，现在手机、平板一堆设备，一个口根本不够用。还有后排头枕全系标配了，之前老款车主说坐久了脖子酸，看来宝马总算听进去了。不过前翼子板上的M标志也给去掉了，有车主在现场抱怨：“买M套件不就是冲着这个标的吗？现在连个logo都不给，这算怎么回事？”

动力方面还是老配方，单电机和双电机两种，续航510公里和450公里。这数据看着一般，毕竟现在电动车都冲到600多公里了，比如特斯拉Model Y。不过宝马这车定位是豪华紧凑型SUV，主要跟奥迪Q4 e-tron、奔驰EQB竞争。价格比奔驰便宜点，比奥迪贵点，但销量那边，7月份卖了882辆，比奔驰EQB卖得稍微好点，不过离爆款还远。

现场有个销售说，新款车其实是为了细分市场来的，曜夜套装吸引年轻人，新增颜色让选车更有个性。但用户群里吵翻了天，有人问：“缝线设计改了是不是用料更差？”“哈曼卡顿音响罩换材质是偷工减料吧？”这些小改动看得出宝马想省钱，但车主们在意的还是实用性和面子工程。

现在大家最关心的是，这车改款后能不能卖得好。毕竟电动车现在内卷严重，隔壁比亚迪海豚都快20万就能买，宝马这30万价位段压力挺大。而且智能车机系统虽然换了新语音助手，但对比特斯拉、蔚来那些，还是显得不够智能。现场有个程序员看了说：“要是能像小鹏那样自动变道就更好了。”

总的来说，新款iX1就是对外观内饰小修小补，动力没大变化，价格维持原样。宝马这是在赌那些既要面子又要个性的年轻人买单，但能不能靠这点改动翻身，还得看后续能不能在软件和服务上加把劲儿。现在车展刚结束，就看接下来市场反应了，毕竟现在买车的都精得很，不光看颜值，还得真能用。