成都车展释放转型信号：豪华品牌失色，纯电大三排领跑

2025 年 7 月，新能源汽车市场迎来标志性分化节点 —— 纯电车型延续强劲增长动能，而曾高速扩张的增程式车型首次出现同比负增长。这一转折并非偶然：从年初到年中，纯电大三排 SUV 市占率从 5% 飙升至 18%，半年内实现超 3 倍增长，以 “家庭出行刚需” 为核心的细分赛道爆发，成为拉动纯电品类突破的关键引擎。

这一市场变化在成都车展上形成具象化呈现。本届车展中，25 家传统燃油车企集体缺席，豪华燃油车展馆撤馆，“燃油退潮” 信号显著；与之相对，纯电大三排 SUV 展区人气爆棚。理想 i8、问界 M8 纯电版、乐道 L90、蔚来全新 ES8 等车型构建起 17 万 - 45 万元的产品梯队，从 2800mm 轴距的家庭友好型配置，到激光雷达、空气悬架的高端装备，精准覆盖不同消费层级需求。现场数据显示，纯电大三排车型咨询量较其他品类高 60%，其中家庭用户占比超七成，印证了 “大三排 = 家庭纯电首选” 的市场认知成型。

补能网络的 “场景突破”，为纯电大三排车型解除了最大使用限制。目前头部新能源企业蔚来已构建起覆盖全国 550 座城市的能源网络，超 3400 座换电站与 2.6 万座充电桩形成互补，其中高速换电站突破 1000 座。更关键的是，在G318 川藏线换电网络全线贯通后，蔚来还把滇藏线、川西环线补能路线进入规划阶段。面向车主，蔚来还同步推出阶段性免费换电政策，彻底打破 “纯电难行高原路” 的刻板印象。有行业测算显示，补能网络完善后，纯电大三排车型的长途出行使用率得到有效提升，家庭跨城自驾需求得到显著释放。

有分析预测，明年纯电大三排市场将从 “爆发期” 进入 “深耕期”，而技术创新与生态建设能力，将成为决定企业能否在新一轮竞争中突围的核心变量。