真爱了！预售29.99万起，沃尔沃全新XC70值得买吗？

沃尔沃全新XC70预售开启了，长续航两驱预售29.99万，超长续航四驱预售32.99万。这价格，就问有没有惊到各位！

要知道，在过往的沃尔沃车系里，比如说沃尔沃XC60 T8的车型，目前在市面上的经销商成交价格是在35.49万到43.49万！

就说沃尔沃全新XC70这价格惊不惊喜？意不意外？这也是为什么在预售价格公布之后85分钟内，大定超过5000台！

真爱！

那么问题来了！预售29.99万的沃尔沃全新XC70到底值不值？5000多位大定车主们会不会成真韭菜了？我们接下来就仔细分析一下。

沃尔沃全新XC70来路

沃尔沃70这个字辈，或许是各位最为关心的。他的历史可以追溯到1999年沃尔沃所打造出来的V70 Cross Country，它的出现，就以强大的通过性能，舒适的乘坐体验，充裕的收纳装载能力赢得了众多用户，也是在当时开启了旅行跨界车的热潮。

在后来，它的二代车系出现了，名字变成了沃尔沃XC70！也就是我们熟知的那款经典瓦罐车型。

可以说，沃尔沃的70，是它家开创历史的一个车系，而现在，这个70再次出现了，沃尔沃全新XC70。

可以说，它承载着沃尔沃对汽车电气化、智能化未来的期待。它能否顺应沃尔沃的意图，再次成为新车系开创者的一代吗？

电气化、智能化集大成者

沃尔沃XC70出自沃尔沃全系的SMA超级混动架构，这是和目前沃尔沃在售的T8版本车型完全不一样的架构。

更大的电池，更远的纯电续航里程，更聪明的智能座舱，这些都满足了时下国内新能源汽车用户对爱车的想象和期待。

这套超级混动在三电上的特点，一是它的电池方案采用了“磷酸铁锂+三元锂”混合电芯方案，不仅保证高续航，同时了兼顾安全性与充放电效率。

并且它的充电效率高，39.6kWh的大电池，全新XC70仅需23分钟就能从0充电至80%。这个充电效率，也是凤毛麟角了！

除此之外，全新XC70拥有6kW的对外放电功率！

真的很强！

二是，和其它插混车型采用P1+P3电机结构不同的是，沃尔沃XC70采用的P1+P2+P4高性能电驱系统，P1电机最大功率60kW，主打发电，并给予一定的动力输出，前P2电机最大功率107kW，主打驱动前轮的动力输出和辅助发电，后P4电机最大功率156kW，主打后轮的动力输出和辅助发电。

这样的电驱结构好处多，比如说，能做到5.28s的零百加速，满油满电续航能超1200km。亏电油耗能控制在6.5L/百公里。

这相对于之前T8版本的插混系统，有着长足的进步。

智能化方面，沃尔沃XC70也是做了极大改进。虽然说人机交互是有三屏互动，但是，从它的车机UI的极简设计，以及行驶状态下，对娱乐系统使用限制，我们还是能看出来在市面上车辆座舱越来越娱乐化，智能化程度越高的情况下，沃尔沃对其保证行车安全时的慎重考量。

这一点，我觉着是无价之宝。

当然，像四音区语音互动，免唤醒词识别操作，这些沃尔沃XC70都有。甚至，它还给到了AI大模型交流起来更没障碍。

这些我们能看得到的变化和深层次动力系统的变动，是沃尔沃XC70在当下新能源大发展前提下，给到豪华品牌应该给到的答案。

当然，目前在豪华品牌里，拥抱新能源，拥抱电气化、智能化是大趋势，像奔驰宝马奥迪也是急速的跟进，但这脚步，似乎都没有沃尔沃来得这么迅速。

同时，我们也了解到，在未来，沃尔沃将会通过全新的SMA超级混动架构与SPA2纯电架构双线架构并行，构建起“纯电+混动”的电气化产品体系。SPA2架构专注打造纯电车型，而全新SMA架构则聚焦超级混动，将推出覆盖各细分市场的产品序列。

这样来看，沃尔沃的电气化战略在沃尔沃全新XC70这台车上，得到了明确。当然，我们从发布会现场看到来来往往的海外汽车媒体可以看见，它是真的全球车。

最后关于沃尔沃XC70这台车值不值得买？

首先，我们能肯定的确认，沃尔沃XC70是一台有明确来路的沃尔沃。无论是它的外观设计，还是它的内饰打造，都流露出那股能让人平静的斯堪的纳维亚气息。

喜欢这种风格的朋友，肯定是会被深深的吸引到的。从85分钟大定超5000的这一数据来看，沃尔沃XC70是获得了用户认可的。

这，当然值得买。

再有就是，沃尔沃XC70的预售价格。29.99万和32.99万的价格，面对市场，怎么都是带有满满诚意的。

所以，如果你喜欢沃尔沃，并且拥有过沃尔沃，你会拒绝这样的沃尔沃XC70吗？