理想困境预演造车新势力问题所在，品牌降级和价格战无法破局！

聊一聊理想面临的问题，通过精准的产品定位，拿下了，中高端豪华家用SUV市场，并且通过消费者使用场景角度出发，将增城技术做成了市场主流，可以说是精准的判断了行业趋势，因此在行业内最早实现了经营净利润，可问题就在于这条产品思路的供应链缺乏护城河，就意味着竞争对手在通过模仿学习以后，可以毫不费力地开发出比理想价格更低，功能更加别具特色的竞品。

今天的市场环境，比理想更加高端的，有华为主导开发的问界M8M9，已经牢牢垄断了40万以上的市场，智能驾驶加上华为的品牌影响力，让理想根本没有任何能力向这一领域发起挑战。

比理想更加低端的，有定价10万出头的领跑，同样是冰箱彩电大沙发，同样的车身尺寸大小，智能辅助驾驶使用年假的纯视觉方案，消费者在使用过程中无法感觉到明显差异！

意味着理想能破局的两条路，无论是进行品牌降级，打价格战换取销量增长，还是搞技术创新，基本上都是死路一条！

而同档位的兄弟品牌，小米小鹏蔚来几乎把能玩的品类全部玩了个遍，朝着各种不同的思路出了不少爆品，也就意味着你想在同价位同档位，无论玩什么车型，都不可能在市场上翻起什么浪花，进入已经出过爆品的这些领域，之后就意味着要打惨烈的价格战，这对于严重依赖于资本市场和股价涨幅的造车新势力来说，简直就是灾难。

而且小鹏蔚来近半年来，已经通过品牌降级越级对标，实现了所谓的销量翻倍增长，这种锁定一个价位产品，将其做到极致，出爆品的办法，即将迎来惨烈的价格战，想想一堆新势力品牌惨烈的价格战，在市场容量就那么大的情况下，高销量怎么可能维持？这些品牌激烈的竞争，同时也意味着堵死了理想所有的可能性。

理想这个品牌走到前面把中高端家用SUV做到了极致，获得了一定时间内的巨大成功， 然后就因为惨烈的市场竞争，既无法突破成本问题，又无法突破技术问题，销量自然大幅度逐渐下滑，因此理想现在面临的问题，其他造车新势力迟早都会走到这一步。