全新大众T-Roc前景展望：国产版轴距加长至2730mm？

虽然在很多国人看来，当下的车市已经成为新能源车的天下，但从海外市场的反馈情况来看，主流车企依然没有放弃燃油车的研发。8月27日，全新一代大众T-ROC(图片)正式发布，因为此前这款车已经以探歌知名在一汽大众国产并销售，所以小猫预计这款全新车型也会在不久的将来国产，甚至有望在明年4月份就和国内消费者见面。

外观设计方面，新车整体设计与现款车型相似，但加入了更多现代元素，如贯穿式LED日间行车灯组、可发光的大众LOGO和造型则无限接近ID.家族设计理念的大灯组，都显示出这款全新燃油SUV的与时俱进。新车前包围采用全开放样式通风散热开口，并搭配菱形网状结构，配合两侧的黑色装饰条，全面提升了车辆的运动型。，该设计属于R-Line版本，R标则镶嵌在前两右侧的位置。

车身侧面来看，新车采用车身双色设计，熏黑的车顶增强了运动感，但预计不会是标准配置。前后侧翼子板与腰线相互搭配，形成宽体视觉效果，20英寸五辐式轮毂，整体造型更加年轻化和个性化。

车尾方面，新车同样保留了现款车型干练的设计风格，车顶扰流板内嵌高位制动灯组，灯组采用了贯穿式设计，这些都是当下流行的设计，点亮之后很有辨识度。后包围与车身形成多层设计，下包围为亮黑色涂装，并使用尾部扩散器装饰面板来展现隐藏式的排气布局。

车身尺寸方面，新车长4373mm，轴距2631mm，相比现款车型均有增加。考虑到国产探歌在海外版车型的基础上进行了轴距加长和国内消费者的喜好，小猫预计未来的国产全新一代探歌也会进行轴距加长，至于数据，目前在售的大众车型是个参照。

在一汽大众现有车型中，速腾和探岳众享款的轴距为2731mm，现款探歌为2680mm，探岳L则是达到2791mm；综合考虑多方面因素，小猫预计未来的国产新一代探歌有望在现款车型的基础上将轴距进一步加大，达到2730mm，与现款奥迪A3L相同。考虑到国内消费者对于大车的偏爱，国产全新探歌轴距突破2700mm不会让人感到意外。

内饰方面，新车采用简洁的设计风格，同样借鉴了ID家族车型的设计，配备10英寸全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，多功能方向盘配备物理按键是让人喜欢的设计。中控屏幕采用悬浮式设计，空调控制面板采用触控式设计，不知道低配车型是否会采用传统物理按键和旋钮。新车采用怀挡式电子换挡机构，与途观L Pro等车型相同。

动力系统方面，基于MQB Evo平台打造的全新T-ROC，首批推出的车型搭载1.5升eTSI发动机，最大功率分别为85kW和110kW，最大扭矩220Nm和250Nm，均匹配7速双离合变速箱。同时，48V轻混系统还可以短暂增加 14kW。未来，其还会推出混动车型，最大功率100kW和125kW，最大扭矩同为306Nm。同时，其高性能版车型将搭载2.0T发动机和四驱系统。

小猫心蓝观点

从数据来看，T-Roc自2017年亮相以来，其全球销量已经超过200万辆，是大众家族中继Tiguan之后，最受欢迎的SUV，被很多人成为大众SUV阵营的高尔夫。在中国市场，T-Roc虽然人气不低，但市场表现不温不火，探歌今年前7个月总销量仅为33237辆，与其定位接近的丰田锋兰达、卡罗拉锐放，同期销量分别为94522辆、96880辆。就销量表现而言，探歌相比所在细分市场的热门车型差距不小。

展望未来的国产全新探歌，小猫认为其若可以进一步提升车内空间，会对销量提升有帮助。从一汽大众的产品线来看，并非全球车型的探岳显然不如轴距加长后的全新探歌更符合消费者的需求。在高尔夫嘉旅已经停产退市、高尔夫旅行版并未引入的情况下，全新探歌可以弥补上述两款车型留下的空缺。