又有两家新势力下场造车，生生不息！

大家都知道造车新势力竞争激烈，不断有关门倒闭的出现，例如我们熟悉的哪吒汽车、爱驰汽车、极越汽车、威马汽车、天际汽车等，但是，前浪走了还有后浪，新势力就是这么残酷。

最近，又有两家新势力下场要造车了，一起来看看吧！

追觅科技：从 “扫地机器人” 跨界，剑指超豪华纯电赛道

8 月 28 日，以智能清洁家电闻名的追觅科技，正式官宣跨界汽车领域，其首秀目标直指超高端市场 —— 首款纯电产品明确对标布加迪威龙，计划于 2027 年正式亮相。

对于此次跨界，追觅科技展现出十足的决心：一方面，已组建近千人的专属造车团队，且团队规模仍在持续扩张，覆盖整车研发、供应链管理、智能制造等核心环节；另一方面，公司公开表态 “将长期坚定布局汽车产业”，并非短期试水。

值得注意的是，追觅科技并非毫无 “跨界基础”。作为家电领域的头部企业，其业务已覆盖全球 100 多个国家和地区，线下门店超 6000 家，累计服务家庭超 3000 万，会员数量突破 1100 万 —— 庞大的全球渠道网络与用户基础，或许能为其汽车业务的后期推广提供助力，但从 “家电研发” 到 “整车制造”，技术壁垒、供应链复杂度的跃升，仍是追觅需要突破的核心难题。

云界汽车：“资本联合体” 撑腰，2480 万注册资本低调入场

比追觅科技更早 “落子” 的，是新成立的云界智能汽车（成都）有限公司。8 月 25 日，该公司完成工商注册，法定代表人为吴祥坤，注册资本达 2480 万人民币。

从股权结构来看，云界汽车背后是典型的 “资本联合体”：

• 大股东为深圳康湖新能源交通发展有限公司，持股 35%，具备新能源交通领域的资源背景；
• 二股东是四川野马汽车股份有限公司，持股 25%—— 作为四川本土老牌车企，野马汽车在传统造车、生产资质等方面或能提供支持；
• 剩余 40% 股权由四川华鸿智造科技有限公司与中创投资（广东）集团有限公司各持 20%，分别覆盖智能制造与资本运作领域。

不过，目前云界汽车尚未公布具体的造车规划，无论是产品定位（纯电 / 混动、高端 / 大众化），还是技术路线，均处于 “待揭晓” 状态，其后续动作值得关注。

一边是老玩家的黯然退场，一边是新势力的踊跃入局 —— 新能源汽车行业的 “洗牌” 仍在加速。追觅科技的 “家电跨界 + 超豪华定位”、云界汽车的 “资本联合 + 区域资源”，能否在这条充满挑战的赛道上站稳脚跟？你对这两家新入局者的未来发展有何看法？欢迎在评论区分享观点！