【网通社快报】华为自动驾驶技术路线确定

近日，华为智能汽车解决方案BUCEO靳玉志在接受采访时表示，华为在辅助驾驶领域不会采用VLA技术路线，而是更看重WA（世界模型），即直接通过行为端控制车辆，省去信息转换语言的环节。他认为，尽管WA路径看似困难，但能实现真正的自动驾驶。 华为的辅助驾驶和智能座舱规划显示，2026年辅助驾驶将具备高速L3能力和城区L4试点能力；2027年将进行无人干线物流试点并实现城区L4规模化商用；2028年则争取达到无人干线物流规模化商用。这一战略选择展现了华为在自动驾驶技术上的独特视角和长远规划。