小鹏20亿砸设计，科技与颜值谁更重要？下一个爆款能成真吗？

8月27号，小鹏新P7上市了，起价21.98万。发布会上，何小鹏突然说了一句话挺有意思：“以前我们主打科技，现在颜值得排第一。”这有点反常规，毕竟大家都知道小鹏是做智能驾驶起家的。他甚至放话，今年要在设计上投20个亿，跟搞AI系统的钱一样多。

其实我看了下，他们在上海租了两栋楼专门搞设计，团队要啥给啥。这让我想，是不是现在的电动车光有黑科技不够了？何小鹏自己说，现在买车的年轻人有大半先看颜值，这钱花得值。但也有车主反对，比如特斯拉Model S的车主就吐槽过：“设计太花哨可能费电，实用性更重要。”

小鹏这波操作确实把行业整热闹了。理想汽车听说马上成立了“美学委员会”，华为问界的设计预算也涨了四成。不过我觉得风险也大，比如车漆用航天材料虽然酷，但万一刮了维修费会不会翻倍？之前蔚来ES8的造型件维修费就够吓人。

现在政策也跟上来了，今年新出的文件里居然加了“美学评分”。资本更夸张，红杉中国投新能源的钱有快四成砸向了设计公司。但普通消费者到底买不买账？我身边有朋友说，现在选车连女票都得一起看，她们更在意好不好看。小鹏这招是不是真能拿下市场，还得等销量说话。

说到底，电动车现在拼智能、拼续航，现在还要拼颜值，车企的钱包得有多鼓？不过对消费者来说，选择多总归是好事，就怕车价也跟着设计费一起涨。