发布会后订单井喷 鸿蒙智行新车布局掀翻市场

在订单数据出炉的那一刻，有些人只会觉得这是行业新一轮洗牌的预兆。鸿蒙智行旗下几款新车短短时间内便冲上了高位，尚界 H5 的预售海报甚至还加了个进度条，直接秀出全服成就式的自信。业内各种反应接踵而来——有人感叹高阶智驾终于进入价格亲民阶段，也有人在看着自家产品线犯愁，因为鸿蒙智行这波操作，彻底把原先靠智能配置堆料和定价拉开的壁垒给拆了。

订单海报的高曝光其实只是这场大规模品牌和车型发布的收官动作。把视角拉回到现场，尚界作为鸿蒙智行和上汽合作的新品牌，H5 作为中型 SUV 首度亮相。设计和内饰已经公布，外观简单大气，内饰采用 ADS 4 智能驾驶方案，余承东直接报出价格 16.98 万。这一下子让不少十几万级别主打智驾的品牌压力倍增。更有意思的是，尚界的 LOGO 采用了明显的 SAIC 缩写，不同于其他品牌那些“难念的英文”，表达出上汽想在鸿蒙智行体系里保持自己的特点。

这一系列新品发布，不只是在尚界 H5 上看到。享界 S9T 其实也只是简要亮相，并未正式开售。通过 PPT 还能发现旅行版副驾多了块屏幕，轿车版则是一个纯平饰板。虽然没有更多细节，大家对副驾显示方案还展开了讨论。享界 S9T 的详细发布会被安排在两个月后才有，留足了悬念。

说到问界 M8，今年纯电版本终于加入阵营。六款车型覆盖了不同座椅和驱动组合，价格区间 35.98 万到 44.98 万，完全对标高端市场。配备的 100 度三元锂电池让续航能力明显提升，同时动力输出也从之前的 526 匹降至 309 匹，换来更实用的长续航表现。有人吐槽单电机后驱太佛系，但很快纯电 M8 的订单数量就让市场不再质疑其定位。

而在本场发布会核心环节，其实焦点被改款智界 R7 和 S7 抢了去。这两个车型不仅外观和内饰做了调整，还在智能硬件和智驾功能上下了大力气。R7 最大变化在头灯造型和车标，变成与问界系列一致的水滴形灯组和六边形徽标。更关键的是，后部加入了固态激光雷达，前方左右又补上了 4D 毫米波雷达，让 ADS 4 在雨雾和复杂路况下性能强悍。内饰方面，中控屏更大、前排双零重力座椅，增加了外部麦克和扬声器，颜色选择也更丰富。

动力方面，R7 现在直接取消了没有激光雷达的 Pro 型号，从 Max 起步，分了 Max、Max+ 和 Ultra 三档，价格分别为 24.98 万、26.98 万和 30.98 万，对应不同驱动和电池容量。虽然原来的冰箱功能归入选装包，但首发优惠可以用一万元选装基金直接补齐，还是挺划算。老车主们担心新硬件升级影响体验，其实花不到什么成本，因为 ADS 4 会在九月通过 OTA 推送到老款车型上。

S7的更新内容基本与R7同步，新 LOGO、新智能硬件、新增配色和屏幕，唯独头灯还是半水滴造型，外观变化比 R7温和些。价格体系同样砍掉了低配，三档起步，分别为 22.98 万、24.98 万 和 28.98 万，照顾了不同用户需求。用户下单后不仅有一万选装基金和车漆、智驾优惠，还额外赠送黑化运动套件，包括前铲、侧裙、尾翼等，吸引力不小。