奔驰要向宝马低头？奔驰准备采用宝马的发动机，这是为啥呢？

是的，根据近期多家媒体报道，奔驰与宝马正在就发动机供应合作进行深入谈判，计划从2027年起在奔驰多款车型中搭载宝马的四缸汽油发动机。那奔驰为什么要这么做呢？

1. 合作背景与动机

削减研发成本：奔驰面临燃油车利润率下滑（2025年Q2仅3.2%）和电动车销量低迷（EQ系列前7个月累计销量仅5577辆）的双重压力 。采用宝马发动机可节省约10亿欧元的研发费用，并快速获得符合欧7排放标准的动力单元 。

技术互补：奔驰自研的1.5T M252发动机（由吉利与雷诺合资生产）缺乏插混适配性，而宝马的B48 2.0T发动机已支持插混系统，且兼容纵置/横置布局，灵活性更高 。

规避贸易壁垒：美国市场对中国产发动机的限制促使奔驰转向欧洲供应商宝马 。

2. 合作细节

发动机型号与车型：宝马将供应B48系列2.0T四缸发动机，覆盖奔驰CLA(图片|配置|询价)、GLA、GLB、C级、E级、GLC及未来入门级越野车“小G” 。

生产与时间表：发动机由宝马奥地利斯泰尔工厂生产（年产能120万台），2027年首批搭载车型上市 。双方还可能在美国合建工厂以规避关税 。

潜在扩展：合作或延伸至变速箱技术共享及电气化研发，未来可能推出联合开发的混动系统 。

3. 行业影响

历史性突破：这是奔驰与宝马百年竞争中的首次核心部件合作，标志着豪华车企在电动化转型中转向“竞合”模式 。

宝马的收益：激活闲置产能（斯泰尔工厂利用率仅70%），并通过规模化生产降低成本 。此前宝马已为路虎、丰田等品牌供应发动机 。

4. 消费者与市场反应

性能与质保：奔驰承诺维持7年/16万公里动力总成保修，宝马也强调可靠性标准不变 。

品牌认知挑战：部分消费者可能对“奔驰车用宝马芯”感到诧异，但实际驾驶体验和排放表现预计将提升 。

5. 官方进展

目前谈判已进入高层阶段，最终协议预计在2025年底前公布 。若达成，将重塑德系豪华车的供应链格局。

这一合作反映了传统车企在电动化转型中的务实策略——通过共享核心技术降低风险，同时保留燃油车市场的竞争力。