特斯拉自动驾驶撞人被罚两亿，这事儿说明啥？

2025年8月1日美国佛罗里达州法院判定，特斯拉要为三年前的一起车祸承担三成责任，赔款两亿美元。这是特斯拉在美国第一次因自动驾驶技术被法院判败诉。车主当时开着特斯拉Model S(图片|配置|询价)，用着所谓的Autopilot系统，结果撞上路边卡车导致一人死亡一人重伤。

特斯拉说系统只是辅助，驾驶责任全在人。但法院认为他们宣传夸大，系统设计有缺陷。车主承认知道Autopilot不能完全自动驾驶，但法庭证据显示，特斯拉早就知道方向盘监测系统没用，却一直没改，还偷偷删除事故数据。

这起事故发生在2019年4月深夜。车主当时边开车边打电话，特斯拉系统检测到他长时间没扶方向盘，但只提醒没强制关掉。系统连续23次提示他分心，车主还是继续用。事发路段弯道多路况复杂，按特斯拉手册规定本不该启用Autopilot，但系统没限制。

特斯拉工程师在法庭承认，其实能阻止车主在危险路段用辅助驾驶，但他们选择不改。车主提供的行车记录显示，系统在碰撞前两秒才彻底退出，而内部标注这段路本该禁用智驾功能。

更离谱的是，事故发生后特斯拉说数据损毁，后来才被迫交出原始记录。专家发现他们删掉了关键的三分钟数据，这些数据能证明系统故障更早出现。特斯拉还被查出修改历史数据，故意抬高人工驾驶事故率，让自家系统显得更安全。

法院这次下了狠手，判罚两亿美元惩罚性赔偿。这种赔偿平时很难拿到，需要证明企业明知产品危险还不管。特斯拉创始人马斯克此前说过两年内特斯拉能实现睡觉开车，这些话成了重要证据。法官说他们对生命安全太过漠视。

过去车企总甩锅给司机，说系统只是辅助。但这回美国法院判车企分担责任，算是开了个先河。国内专家说这对国内也有借鉴，不能让车企只靠"这是辅助系统"就完全免责。

类似情况以前也有过。2018年孟山都农达除草剂致癌案，法院罚了两亿五千万美元，后来公司不得不出局该市场。特斯拉这次股价跌了一块八，市场担心这类判决会改变自动驾驶行业的游戏规则。

特斯拉中国公关部没回应此事。现在法院开始让车企对技术漏洞负责了，以后汽车出事不能光怪司机了。