极狐T1 6.88万起，全景影像与透明底盘领先MG4

未来的出行方式正在被重新定义。2025年8月22日，北汽极狐推出了全新A0级纯电动车型极狐T1，并以6.88万元起的价格正式开启预售。这款车型凭借亲民的定价和出色的产品力，在预售开启后迅速引爆市场，仅2小时订单量便达到了11068台，展现出强劲的市场号召力。相较于MG4(图片|配置|询价)等同级车型，极狐T1在空间利用、舒适配置以及智能科技方面均有显著提升，精准满足了家庭用户的多样化需求，成为A0级纯电市场中一颗冉冉升起的新星。

作为主打家庭用户的精品纯电车，极狐T1从空间、舒适到科技配置，都围绕日常实用场景打造。而MG4作为同级热门车型，一直是不少消费者的备选，今天我们就以极狐T1 320Plus与MG4 437随心版（指导价7.38万）为例，看看极狐T1在实际使用中究竟有何优势。

在车身尺寸上，极狐T1 320Plus长宽高为4337/1860/1572mm，轴距达2770mm；MG4 437随心版则为4395/1842/1551mm，轴距2750mm。虽说极狐T1车长略短，但更宽的车身（宽18mm）、更高的高度（高21mm）以及更长的轴距（长20mm），让车内空间更显充裕。后排腿部空间更足，长时间乘坐不易累；横向空间更宽，三人同乘时肩部不拥挤，头部也不会有压抑感，很适合家庭出行。

空间实用性上，极狐T1的表现更贴合家庭需求。它采用分体式座椅，前排座椅头枕可拆，能完全放平并与放倒的后排座椅形成平整面，铺上床垫就能当临时床铺，露营或长途出行时临时休息特别方便；MG4则是一体式运动座椅，放平后的平整度和实用性稍逊。后备箱方面，两款车虽都是三层可拓展结构，但极狐T1后备箱下方掏空区域更方正，放东西更顺手，还额外加了照明灯，夜间取物更清晰。而且T1极光电池拥有PPB级安全标准，十亿分之一的缺陷率，比行业常见的PPM级严苛1000倍，让你出行更安心。

座椅体验上，极狐T1 320Plus用的是仿皮材质，触感和质感都比MG4 437随心版的织物座椅好。更贴心的是，极狐T1 320Plus还带主驾和副驾座椅加热，冬天气温低到-18℃时，5分钟内座椅表面就能升温到32℃，上车不用再忍冰凉触感；MG4 437随心版则没有这项配置。另外，极狐T1 320Plus还有角度调节方向盘、雨量感应雨刮，日常开车更顺手，这些配置在MG4 437随心版上也没出现。

智能科技与便利性配置上，极狐T1 320Plus的亮点也很突出。它有手机蓝牙钥匙、车辆无感启动，不用翻找钥匙，靠近车就能解锁启动，通勤特别省心；MG4 437随心版则没有这些便捷功能。同时，极狐T1 320Plus全系标配360°全景影像和透明底盘，4颗百万像素鱼眼摄像头能实现540°立体全景视角，新手停车、窄路会车时能看清周边和底盘情况，安全性大幅提升；MG4 437随心版没这配置，只有中高配车型才有。

车机与屏幕方面，极狐T1 320Plus配15.6英寸中控屏和8.8英寸全液晶仪表盘，中控屏高频功能操作方便，分辨率高，路况还原清晰，仪表盘行车信息一目了然；MG4 437随心版是10.25英寸中控屏和7英寸组合液晶仪表盘，尺寸和显示效果都稍显不足。而且极狐T1 320Plus还支持CarLink与HUAWEI HiCar互联，手机应用能无缝衔接，满足不同用户习惯，MG4 437随心版在这方面的支持也没那么全面。

对家庭用户来说，车内健康很关键。极狐T1是业内较早关注座舱健康的品牌，全系标配吸附降解材料，内饰从工艺到原材料都严格管控，新车甲醛含量仅为国标的1/10，苯含量是国标的1/2，真正做到“新车零醛零苯”。座椅还涂了抗污涂层，沾上污渍能轻松擦掉，带娃家庭打理起来更省心。MG4虽然内饰用了不少软性材质，但在车内污染物控制和细节防护上，还是比极狐T1稍逊一筹。

此次预售，极狐T1还准备了三项专属权益。“色彩先享礼”提供价值2000元的瓦纳蓝、草露青、霞光紫三种外观色，预售期间免费送，满足用户个性化需求；“空间先享礼”赠送价值1000元的专属大容量收纳扩展包，进一步提升车内储物能力；“安心先享礼”则有价值1500元的超时交付补偿积分，若交付延迟，用户能拿到相应积分，购车更安心。

极狐T1以其出色的性价比和全面的配置，在同级别车型中占据了领先地位。从空间实用性到健康标准，每一处细节都体现出对家庭用户需求的深刻理解。与MG4相比，极狐T1在多个方面都具备明显优势，特别是在智能科技和舒适性配置上。因此，对于那些希望拥有一款既能满足日常出行需求又能提供良好驾乘体验的家庭来说，极狐T1无疑是最佳选择之一。