2026款日产聆风细节：终于具备竞争力，价格依然实惠

日产需要新一代聆风(图片)来改变其财务轨迹。随着这家日本汽车制造商持续深陷财务困境，在新车研发方面，打造具有竞争力的车型并兼顾财务状况比以往任何时候都更加重要。值得庆幸的是，日产在新款聆风电动汽车上的努力似乎取得了回报，至少在账面上是如此。

因为今天，日产揭晓了关于2026款聆风的所有信息。日产将其重新定位为一款小型跨界车，希望更多买家能够被其风格所吸引，更重要的是，它拥有极具竞争力的纸面参数，以及值得庆幸的是，价格也十分亲民。

为了向您提供尽可能最新、最准确的信息，编写本文所用的数据来自各种制造商和其他权威来源，包括 Rho Motion。

日产正在寻求新的发展

2026 款日产聆风 (Nissan Leaf)已彻底改造，尽管其底层平台可能仍不如非传统电动汽车 (EV) 品牌的平台那么复杂，但新款聆风足够有趣，可以翻开新的一页（双关语），以确保这款先锋日产电动汽车的未来。

低于 30,000 美元的价格有助于激发人们的兴趣

在汽车价格不断攀升的当下（当然，这并不是因为关税），如今能够以低于 30,000 美元的价格购买一辆电动汽车就已经非常了不起了。日本制造的 Leaf 起价为 29,990 美元，因此它成为目前美国最便宜的电动汽车。这个价格适用于基础款 S+，中档款 SV+ 零售价为 34,230 美元，顶级款 Platinum+ 零售价为 38,990 美元。但是，如果您愿意再等一段时间，价格可能会更实惠。这是因为短程款 S 装饰的价格仍有待公布，因为它将在稍后发布。

续航里程超过 300 英里

在北美， 300 英里似乎是电动汽车值得考虑的神奇数字，而 2026 款日产聆风的 EPA 估计续航里程高达 303 英里。是的，高达，这是因为，正如你可能注意到的，电动汽车领域的一个趋势是，通常是基础版本，通常配备最小、因此最轻的车轮，拥有最长的续航里程。在这种情况下，基础款 S+ 配备 18 英寸带轮毂盖的车轮，续航里程为 303 英里。选择配备 18 英寸合金轮毂的中档 SV+ 会将续航里程缩短至 288 英里，而顶级款 Platinum+ 配备 19 英寸合金轮毂，续航里程损失最大，为 259 英里。

2026款日产聆风性能规格

作为2026款日产聆风的升级版，其303英里的最大续航里程得益于其75千瓦时锂离子电池和前轮驱动（FWD）电动机，后者可输出214马力和261磅-英尺的扭矩。交流电充电时，电池充电功率最高可达7.2千瓦，直流快速充电功率最高可达150千瓦，后者可在35分钟内将电量充至10%至80%。聆风还配备了车辆到负载（V2L）功能，基本上可以将车辆变成一个外部电源。对了，它还内置了NACS端口。

设计方面您可以期待什么

2026 款日产聆风 (Nissan Leaf) 经过重新设计，成为一款跨界车，与之前乏善可陈的掀背车造型相比，它焕然一新，个性十足。不过，请控制好对聆风的期待，因为您在宣传册中看到的是顶级的 Platinum+ 版本。选择更低配的版本，它们的设计会有显著变化。

根据期望修剪管理您的期望

这是因为，虽然低配车型看起来仍然相对时尚，但为了降低成本而进行的设计改动在一定程度上改变了聆风的外观。我们先来看看这三款车型的共同点。LED 外部照明是标配，还有解锁车辆时自动弹出的嵌入式门把手。此外，S+ 车型配备了 18 英寸轮毂，值得一提的是，其现代几何轮毂盖设计完全遮盖了钢制轮毂。

升级到更高配置，您将获得18英寸合金轮毂和集成LED转向灯。最后，顶级车型Platinum+就是您在宣传册和广告中看到的车型，其标准配置包括：

• 19英寸车轮
• 运动激活的电动尾门
• 标志性的外部LED照明
• 前部全宽灯条

充满科技感的现代内饰

好的一面是，三种型号的 Leaf 内饰更加一致。您将获得一个简约的水平仪表板，其材质和制造质量取决于您选择的型号。两个大显示屏被装在一块玻璃中，对于基础 S+，该玻璃包含两个 12.3 英寸的屏幕，运行老一代日产软件（基本上就是您在 Ariya 中看到的）。选择 SV+ 和更高级别的装饰，您将获得更新更大的 14.3 英寸屏幕（构成 Monolith Display 主题），以及两个无线充电板和总共四个 USB-C 快速充电端口。

Platinum+ 车型新增了多色氛围 LED 照明、Bose Personal Plus 10 扬声器音响系统以及可调光全景天窗，该天窗采用聚合物分散液晶技术，可调节 Leaf 玻璃车顶各个区域的透明度。Platinum+ 车型的内饰配色也更加丰富，不过日产尚未公布低配车型的内饰照片。

炙手可热的模特即将到来

由于当前的政治和经济形势，新车价格在2025年将进一步攀升，2026款日产聆风的上市可谓恰逢其时。它能否扭转日产的颓势，甚至在充满挑战的市场环境下帮助电动汽车销量保持增长势头？

终于，一款引人注目、价格实惠的电动汽车

全球电动汽车销量正在超过美国。根据Rho Motion的数据，截至 2025 年 7 月，全球电动汽车销量超过 1070 万辆，今年迄今增长了 27%。毫无意外，中国以 650 万辆的销量领先，比去年增长 29%。欧洲也一路领先，销量为 230 万辆，增长 30%。世界其他地区共售出 90 万辆电动汽车，增幅高达 42%。另一方面，北美在 2025 年前七个月售出了 100 万辆电动汽车，仅比去年增长了 2%。Rho Motion 还预计，在美国 9 月份取消 7,500 美元的联邦税收抵免之前，美国的电动汽车销量将小幅上升，随后可能会出现小幅下降。

2026款日产聆风的上市时机可谓恰到好处。由于它在日本制造，甚至不符合税收优惠的条件。因此，其低于3万美元的底价本身就已是难得的成就。除了聆风之外，福特即将推出的经济型电动卡车，甚至杰夫·贝佐斯支持的Slate Auto，以及价格实惠的雪佛兰Bolt EV的复兴都将加入其中。对于那些正在寻找经济型电动汽车的人来说，这是一个充满机遇的时代。

但是，他们需要混合动力车才能发挥作用

遗憾的是，电动汽车在改变日产命运方面所能发挥的作用有限。为了吸引更广泛的受众，该品牌迫切需要混合动力汽车。这是因为，近年来，甚至到2025年，混合动力汽车仍将是销量增长最快的电动汽车类型。那些不愿选择纯电动汽车的美国人，如今更倾向于选择混合动力汽车，因为它拥有更高的燃油效率和更精致的操控性，更不用说他们缺乏改变驾驶生活方式来体验混合动力汽车带来的益处了。

但日产的混合动力系统到底有多好？它适合美国驾驶者吗？为了找到答案，我们试驾了一辆日产Kicks e-Power，看看该系统的表现如何，以及它是否适合北美人的驾驶习惯。