【全新大众ID.4曝光，续航够用吗？试驾发现意外问题！】

最近试驾了刚曝光的大众ID.4新款，这车变化真不小。前脸完全封闭了，车头的灯带特别抢眼，还有发光车标，一眼就能认出来是电动车。侧面溜背设计看着运动，但后排头顶空间明显变小了，我1米75坐进去差点碰头。尾部加了个小尾翼，朋友都说像改装车，但后备箱开口比老款窄，搬大件东西可能麻烦。

内饰还是大众家族样式，不过AR-HUD抬头显示挺实用，导航箭头直接投在路面上。中控屏变大了，但系统反应不如手机流畅，按错键要等好几秒才回主界面。重点是续航标称680公里，实际开空调跑高速可能掉得快，不过充电速度确实快，18分钟能冲到80%，比旧款快了半小时不止。

最意外的是价格，听说新款要卖38万起，比老款贵了5万多。朋友说这钱不如买比亚迪护卫舰，空间大还不用担心后排挤。大众这波升级确实下了本，但电池还是老供应商的磷酸铁锂，隔壁小鹏G6都用上了800V平台，大众这回是不是有点保守？

试驾时发现个怪事，新车尾灯能跟其他电动车“打招呼”，比如后方车辆靠近会闪灯提醒，这功能未来会不会变成标配？不过现在路上车少，感觉用不上。总的来说，这车适合追求科技感的年轻人，但预算不够的话，老款或者国产车可能更划算。