东风集团退市岚图单独上市，背后的秘密居然是这个！

东风集团，那个曾经在市场上叱诧风云的老牌汽车巨头，突然宣布将退市，真的是出乎意料！你没看错，不是被收购，也不是破产，而是他们准备将岚图这颗“明星”品牌剥离出来，独立赴港上市。究竟是什么原因让东风集团做出了这样的决定？岚图汽车的“独立大计”能否为东风集团带来新生？还是只是为解决困境的权宜之计？今晚，我们就来扒一扒这一决策背后的真相。

东风集团的宣布可谓是一石激起千层浪。作为一家拥有深厚历史积淀的国有车企，东风的退市并不是小打小闹的举动。事实上，东风集团股份已经陷入了低谷。其股价自去年起一直低迷，市值甚至低于其净资产。退市的理由也很简单——股价低迷且失去融资功能。根据官方公告，截至2025年7月31日，东风集团的收盘价已经跌到4.74港元/股，这个价格连市净率都只有0.24倍。说白了，股市上的资金热情早已被冷却，东风集团已经无力继续依靠这个平台来融资发展。

然而，正如过往的“英雄老去”，东风集团似乎已经意识到，只有自我调整和创新，才能在这场“优胜劣汰”的市场竞争中活下去。而这次动作，毫无疑问将重心放在了岚图上。

岚图汽车，作为东风集团的新能源汽车业务旗舰，近年来表现十分抢眼。虽然整体市场萎靡，但岚图却犹如寒冬中的一棵“独木”，逆势增长。2025年上半年，岚图的销量达到了5.61万辆，同比增长了惊人的84.8%。更重要的是，它不仅在销量上屡创新高，还稳稳占据了高端智能电动车的市场位置，这对于东风集团来说，无疑是未来发展的希望。

此次东风集团的私有化操作，可以说是一场“资本重组”的典型案例。简单来说，就是东风集团要把岚图这个“优质资产”从原本的上市平台中分离出来，让它单独去香港资本市场“翻盘”。而东风集团的目的，则是专心做转型，特别是在新能源汽车领域发力。毕竟，面对日益激烈的市场竞争，合资品牌销量下滑，东风必须做出切实的战略调整。岚图汽车的独立上市，不仅能够让它进一步融入资本市场的资金流，也为东风集团加速新能源布局打下了基础。

不过，细看东风集团的最新财报，其主营业务的表现并不令人乐观。2025年上半年，东风集团的整体销量大幅下滑，尤其是合资品牌的表现令人堪忧。东风日产、东风本田、神龙汽车等品牌的销量均出现了不同程度的下跌。与此形成鲜明对比的，则是岚图的“逆风翻盘”。这也正是东风集团将岚图独立上市的一个关键原因——在“新能源”大潮下，传统燃油车的销售疲态已现，而新能源汽车却正成为投资者眼中的“香饽饽”。东风集团看到了岚图的潜力，决定借此机会重新调整战略，腾出更多的资源投入到新能源汽车的研发和市场拓展中。

但问题是，这一切真的能够如东风集团预期的那样顺利进行吗？从目前的市场环境来看，东风集团无疑将面临来自传统合资品牌和国内新能源汽车品牌的双重压力。消费者口味的变化以及国产品牌的崛起，让传统车企的日子越来越不好过。即使岚图能够单独上市，这一波操作能否逆转东风集团当前的困境，还需要时间来检验。

不可忽视的是，这种大规模的资本运作往往伴随着风险。对于投资者来说，岚图作为东风集团旗下的子公司，独立上市的同时也将脱离其母公司的庇护。而这对岚图而言，既是机会也是挑战。岚图能否在资本市场站稳脚跟，仍然要看其未来的产品竞争力和市场表现。更重要的是，东风集团作为一个传统车企的领头羊，其未来能否在新能源领域占有一席之地，还要看它能否有效整合资源、提升自主品牌的竞争力。

那么，东风集团的“私有化”退市，岚图单独上市，究竟是一次企业战略上的巧妙布局，还是一次步履蹒跚的求生之举呢？面对愈发复杂的市场局势，东风集团能否从“老兵”转型为“新锐”，继续在这场“车轮上的竞争”中驰骋？最后小编想问：你觉得这场重组能否帮助东风集团在未来赢得更多的市场份额？对此你怎么看？