燃油车展台空荡荡，吐槽电车却偷偷下单，下一个消失的是加油站吗

#我的汽车生活日记#

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今年八月份去车展看车，发现展厅里油车真的快找不着了。宝马、奥迪这些老牌子的展台全是电动车，连保时捷这种以前靠大排量发动机出名的品牌，现在都把最好的位置留给电车了。以前总有人说“油车才是真香”，但现场情况完全相反——鸿蒙智行、蔚来这些新能源展台挤得水泄不通，有人排队试坐，有人直接在车里研究屏幕，反倒是那几台油车就孤零零摆着，连销售顾问都不怎么去那块儿了。

其实这种变化早就开始了。前年上海车展新能源车占了六成多，现在2025年连七成都快到了。我随便问了几个车企的人，他们说现在公司资源全往电动车上倾斜，油车项目能不碰就不碰了。为啥呢？因为油车确实没什么好改的了。你看看市面上那些合资品牌新车，发动机参数还是五年前的老样子，连变速箱都没啥新东西。车企不是不想进步，是技术实在到头了——涡轮增压、缸内直喷这些招数早用过了，再改就是换个壳子调参数，消费者都看得明白。

更关键的是政策卡得紧。现在油耗标准越来越严，车企开发油车的成本越来越高，但卖价又不能涨太多，毕竟电动车价格也在往下走。反观新能源车，电池技术每年都在进步，充电速度更快了，续航也更实在了。我有个朋友去年买了台电动车，他说现在充电比加油还方便，小区里都有充电桩，而且电费比油费便宜一半。

有意思的是网上吵得凶，现实里却没人真买油车。刷短视频经常看到人吐槽“电车没灵魂”“电池不耐用”，但评论区总有眼尖的网友截图回应：“你不是说油车好？怎么提的是问界？”这事儿现在特别普遍。数据也说明问题，去年国内新能源车卖了1100多万台，今年上半年渗透率都到44%了，也就是说每卖两辆车，就有一辆是新能源。

车企当然看得很清楚。宝马干脆在展台上把油车全撤了，连概念车都是电动的。奥迪直接挂满e-tron的牌子，完全不给老车型露脸的机会。保时捷这种传统豪强都这么干，其他品牌还能有什么选择？现在连大众都说2030年欧洲不卖油车了，丰田也悄悄把电动车生产线扩大。

其实很多老车主还抱着“油车会回来”的想法，但时代不会等他们。你看加油站旁边现在都开始建充电桩了，再过几年说不定加油站都变成充电站。身边换车的朋友，十个里面有八个选的新能源，连开大排量改装车的发烧友，现在都在考虑买台电轿跑。

车展上有个销售跟我说，现在他们公司连燃油车工程师都转去做电池研发了。以前觉得“油车死了”是危言耸听，现在看看展厅就知道，这事儿真来了。身边人悄悄换车，喜欢的品牌不做油车了，这才发现原来自己一直活在过去。你们有这种感觉吗？评论区一起来交流！

要说最讽刺的，就是那些天天在网上骂电车的人，自己买车时还是被智能化配置和低电费打动了。以前觉得“电车是过渡产品”，现在过渡期怕是早就过了。