预算20万下买高配？领克10 EM-P全系四驱，预售已开启

早期的辅助驾驶功能多局限于高速路段，对复杂路口、城区道路的适配能力有限。而现在，随着算法优化和传感器配置的升级，高阶辅助驾驶开始覆盖城市、乡村、高速等全场景，甚至能应对突发天气和复杂交通参与者的情况，这种进步让“轻松驾驶”从口号变为现实。

领克10EM-P的辅助驾驶系统，正是全场景覆盖的典型代表。其核心在于“硬件+软件”的深度协同——硬件上，搭载行业最高700Tops算力的英伟达Thor车规级芯片，这一算力水平足以支撑复杂算法的实时运行，即使同时处理激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多个传感器的数据，也能保持流畅响应；软件上，配备千里浩瀚H7辅助驾驶系统，经过大量实际道路数据训练，算法对各种路况的识别准确率和决策合理性大幅提升。

激光雷达的加入是实现全场景覆盖的关键。与摄像头依赖光线不同，激光雷达通过发射激光束探测周围环境，能在暴雨、大雾、夜间等低能见度场景下保持稳定的感知能力。领克10EM-P的激光雷达安装在车顶前部，探测角度广、距离远，可精准识别150米范围内的行人、车辆、护栏等物体，并构建三维环境模型。配合12个超声波雷达、12个摄像头和4个毫米波雷达，29个传感器形成了无死角的感知网络，让车辆对周围环境的感知精度达到厘米级。

在高速场景中，领克10EM-P的辅助驾驶系统表现尤为出色。开启高速领航功能后，车辆能自动驶入匝道、在主路保持车道居中、根据限速调整车速，并在安全条件下自动完成超车。当遇到前方车辆减速时，系统会提前减速保持安全距离；接近出口时，会自动提示并完成车道变更，引导车辆驶入匝道。这种全流程的辅助，让长途驾驶的疲劳感大幅降低。

城市道路的辅助驾驶难度更高，涉及红绿灯识别、无保护路口通行、行人横穿马路等复杂场景，领克10EM-P对此也能从容应对。系统能识别交通信号灯的状态，在红灯时自动停车，绿灯时提示起步；通过无保护路口时，会提前观察对向车辆和行人，确认安全后再通行；遇到行人横穿马路，会及时减速并避让，必要时触发紧急制动。这些功能的实现，得益于Thor芯片的强大算力和千里浩瀚H7系统的算法优化，能在复杂环境中快速做出决策。

除了驾驶辅助，座舱的智能交互也提升了科技体验。车机系统响应速度快，支持语音指令控制座椅功能、空调、导航等，语音识别准确率高达98%，且能理解连续指令和模糊语义。例如，说出“我有点冷”，系统会自动调高空调温度并关闭通风功能；说出“打开后排加热”，无需手动操作即可完成设置。这种自然的交互方式，让驾驶员无需分心操作按键，提升了驾驶安全性。

领克10EM-P的智能科技，真正实现了“全场景赋能驾驶”。其19.2万起的预售价，让这种智能体验触手可及，预售期至高18000元的先享预订权益进一步降低了拥有门槛。展车已陆续到店，9月正式上市后，消费者可亲自体验这些智能科技带来的变革。