哈雷 Nightster Special 或将成为 2025 年最多功能的 V 型双缸巡航机车

如果我们谈论巡洋舰摩托车的绝对多功能性，那么并列双缸发动机的本田 Rebel 1100 DCT将名列前茅。但是，如果有人想走传统路线，采用老式风格和厚重的 V 型双缸发动机，同时仍结合最新和最好的技术功能，该怎么办？所有这些只需不到 13,000 美元的价格，简直是便宜，而哈雷戴维森就有一辆。事实上，这是他们的新时代巡洋舰摩托车之一，具有高压缩液冷 V 型双缸发动机、令人印象深刻的低整备质量（相对于大缸巡洋舰而言），并配备了增强驾驶体验的现代技术功能。这款摩托车也是目前最实惠的双人哈雷戴维森巡洋舰摩托车。

为了确保准确性，本文中汇编的信息均来自各自的制造商，例如哈雷戴维森和印第安摩托车。

哈雷戴维森 Nightster Special 是当今功能最齐全的 V 型双缸巡航摩托车

价格：12,499 美元

虽然市面上有很多价格更实惠的V型双缸巡航摩托车（包括哈雷戴维森的另一款——售价9,999美元的Nightster），但Nightster Special凭借其大尺寸的V型双缸发动机、舒适的人体工程学设计和炫酷的科技配置，在“多功能性”方面拔得头筹。它本质上是Nightster的更实用版本，而Nightster也是目前最实惠的哈雷戴维森摩托车。Nightster Special在实用性方面与Nightster有所不同，例如标配的乘客座椅和脚踏板，以及加高的车把带来的更舒适的人体工程学设计。此外，它还配备了前大灯罩、银色铸铝轮毂、清新的配色方案以及复古风格的“哈雷戴维森”油箱标志，进一步提升了它的视觉吸引力。

其现代V型双缸发动机几乎达到了公升级别，这为这款哈雷摩托车提供了充足的空间，使其在城市街道上充满活力，在高速公路上也能轻松驾驭。Nightster Special 足够紧凑，让身材矮小的骑手也能感到舒适。此外，使用更轻的底盘材料有助于保持其相对较低的重量。尽管技术套件有限，但涵盖了安全、辅助功能和便利性等最重要的方面，例如免提智能手机连接和语音识别等功能，并配有附加对讲系统。

HD Nightster Special 的显著技术特点

• 4 英寸 TFT 屏幕，支持免提智能手机使用
• 三种骑行模式：雨天、公路和运动
• 阻力矩滑移控制 (DSCS)
• 轮胎压力监测系统
• 双通道ABS
• 牵引力控制

一款操控灵活的液冷V型双缸发动机，其转速与任何老式哈雷摩托车都不同

功率：91马力

以“哈雷戴维森”的标准来看，Nightster Special 的 975 cc V 型双缸发动机或许显得小巧。然而，它却凭借卓越的性能数据弥补了尺寸上的不足：91 马力和 73 磅英尺的扭矩。这得益于其全新升级的现代液冷 V 型双缸发动机，其设计更具活力，也更具个性。这款发动机拥有兼具性能曲线的引擎，无论新手还是经验丰富的骑手都能从中受益。

发动机和变速箱规格

动力线性输出，直至 7,500 RPM 达到峰值。扭矩从低速起步便十分强劲，低至 2,000 RPM 即可爆发，峰值转速为 5,750 RPM。这使得 Nightster Special 在城市路况下依然活力四射，在周末高速公路上也能保持沉稳迅捷。动力通过配备皮带传动系统的 6 速手动变速箱传输至后轮。

显著的引擎特点

• 60度V型双缸，配备液体冷却
• VVT技术对进气值的影响
• 注重性能的 VVT 相位和双顶置凸轮轴设计
• 优化的进气速度堆栈和空气箱体积，提供分散的性能曲线
• 通过液压气门间隙调节提高了精致度和可靠性，无需检查气门间隙
• 使用内部平衡器进一步完善和改进

灵活的基础有助于提高哈雷的多功能性

底盘：钢制网格框架

这款哈雷摩托车灵活敏捷、都市驾驭的特质，主要源于其注重轻量化的底盘布局。与那些拥有厚重下管主车架的传统大双缸哈雷摩托车不同，Nightster Special 采用轻量化钢制网格车架，更具动感魅力。后摇臂的设计也旨在减轻重量的同时保持刚性。这款底盘采用简洁的悬挂系统：前轮为 41 毫米传统前叉，后轮为预载可调式双减震器。

框架和硬件规格

前轮制动采用320毫米制动盘，搭配四活塞Brembo卡钳。后轮制动采用260毫米制动盘，搭配单活塞卡钳。双通道ABS是标配。抓地力由邓禄普哈雷戴维森专用无内胎轮胎提供，该轮胎包裹在轻质铝合金轮毂上。这有助于控制非簧载质量。所有这些部件的共同作用，使这辆小型哈雷摩托车始终保持着灵活敏捷、操控灵活的巡航摩托车姿态。

紧凑的尺寸和较低的重量使其成为一款坚固的城市轻便汽车

座椅高度：27.1英寸

尺寸是Nightster Special成为多功能摩托车的关键因素。它仅重483磅（约210公斤），仅次于其精简版双胞胎——售价9,999美元的Nightster。尽管增加了一些部件，但Special的重量仅增加了2磅（约0.9公斤），使其成为目前市面上最轻的哈雷戴维森双人摩托车。它的座椅高度为27.1英寸（约68厘米），身材矮小的骑手也能轻松驾驭。

尺寸和重量

尽管车身比例紧凑，哈雷仍然成功地在这款都市V型双缸巡航摩托车上展现了标志性Sportster设计的视觉精髓。其显著的设计元素包括纤薄的油箱、“升降式”19/16英寸前后轮尺寸调节，以及醒目的30度前倾角。就连后座也经过精心设计，丝毫不会破坏其经典的轮廓。

美国V型双缸巡洋舰摩托车之争

唯一能与哈雷相媲美的美国竞争对手是印第安

从性价比角度来看，哈雷戴维森Nightster Special毫无亮点。最接近这款哈雷的V型双缸巡航摩托车是Indian Sport Scout Sixty。它更实惠的价格（低1000美元）是有代价的。Sport Scout Sixty虽然搭载了更大的999 cc V型双缸发动机，但功率和扭矩却更低。此外，5速变速箱也限制了它灵活的骑行体验，影响了它在高速公路上轻松的巡航速度。

规格和价格比较

它看起来很酷，更具复古魅力，但这也意味着车重显著增加，从而牺牲了其灵活的骑行动态。它较低的座椅高度无疑更具优势，这主要归功于其较低的离地间隙。哈雷与印第安最大的区别在于其标配的双人座垫。Sport Scout Sixty 配备单人座椅，后座只能作为选配添加。