人人喊打的机械车位，终于活不下去了

机械车位曾被视为解决停车难的有效途径，然而如今却面临诸多困境，陷入“活不下去”的尴尬境地。具体情况如下：

- 使用体验差 ：机械停车库的车位高度、宽度、坡度限制严格，对司机停车技术要求高，稍有不慎就可能刮伤车辆。随着新能源车日益普及，其尺寸和重量普遍大于同级别燃油车，而机械车位多以普通燃油车为设计标准，导致新能源车主使用不便，这一“先天不足”愈发凸显。

- 设备隐患大 ：部分机械停车库设备年久失修，钢架锈蚀、机油泄漏等问题频发，不仅可能污染车辆，还存在严重安全隐患，如出现过车位钢板掉落、车辆翻在半空等情况，让车主缺乏安全感。

- 运营管理难 ：机械停车设备属特种设备，需有资质的专人操作与定期维护保养。但部分小区缺乏专人管理，设备故障时无法及时处理，导致车主取车等待时间过长，甚至出现车子放不下来的情况，运营状况堪忧。

- 拆除障碍多 ：部分开发商为满足规划中的车位配比要求，将机械停车库作为“凑数”之选。建成后，机械车位占用空间却无法有效利用，而当业主想要拆除时，又面临重重困难。机械车位作为开发商固定资产，拆除需经规划、建设及产权单位等多方同意，程序繁琐，且拆除后可能无法满足当初的交付标准等相关要求。

- 成本回收慢 ：机械式停车设备建造成本较高，普通的升降平移类车库单个停车位建设成本约一两万元，垂直循环类车库可达四五万元，加上专人维护运营等成本，负担较重，而其收费标准往往难以大幅提高，导致成本回收周期漫长，经济效益不佳。

这些因素使得机械车位闲置率居高不下，据相关数据显示，截至2024年12月，全国机械式停车库累计泊位985万个，但行业平均闲置率达42%。2018年以来我国机械式停车设备年度新增项目也持续下降，2024年新增项目数量直接腰斩到2018年的一半。