领克06 Relive上市，1.5T+7DCT，限时10.76万起，适合年轻人

如今的年轻朋友买车，眼光可高啦，代步功能只是基础，颜值得够潮，智能要跟手，开起来还得有点个性。8 月 5 日上市的领克 06 Relive，摆明了就是为这群 “挑剔” 的年轻人量身打造的。全新的森珀绿车色，往街上一停，那辨识度直接拉满；用上国产 “龍鹰 1 号” 芯片的 Flyme Auto 智能座舱，流畅度跟手机有得一拼；再加上领克一直以来的操控基因，这车就是奔着当年轻人的全能搭子去的。今天咱就来好好瞅瞅，这台自称 “精致 SUV 优选” 的车，到底能不能击中 Z 世代的心呢？

当我开着 2026 款领克 06 Relive 在都市里穿梭，感觉它就像一个会移动的时尚潮品，把年轻人的审美偏好拿捏得死死的。先聊聊这独特的车色，新推出的 “森珀绿”，清新自然，仿佛是给都市生活注入的一股活力，停在路边，周围都跟着鲜活起来。而且除了森珀绿，还有沙丘米、极地灰、Shero 紫、落樱粉、银盐白，一共六种颜色可以选择，开在路上，想 “撞衫” 都难。

前脸的设计也相当有看点。开阔的造型搭配 “明日之窗” 上下格栅，就像为都市探险者开启了一扇探索的窗口。最抓眼球的当属 “破晓之光” 日行灯，亮起来的时候，就像能量晶体在流动，和远近光灯配合默契，晚上开车，简直就是一场移动的灯光秀。大灯组更是暗藏惊喜，双透镜双模组设计，照射距离能达到 188 米，走夜路的时候，就像开了天眼，路边的小猫小狗都能看得清清楚楚。

转到车尾，贯穿式尾灯绝对是亮点。12 组 84 块能量晶体，330 颗 LED 灯珠组成 1.56 米长的灯带，点亮时，就好像给车装上了一对能量满格的翅膀。等红灯的时候，旁边并排的司机还摇下车窗问，这是不是概念车，瞬间感觉虚荣心爆棚。还有 18 英寸的 “星辉无界” 轮毂，开车的时候，感觉轮毂上仿佛有星河在流转，尤其是在晚上，配合路灯的光影，整个车都散发着浓浓的未来感。开着领克 06 Relive 在都市里跑，就像带着一个会发光的时尚配件，每次停车后都忍不住多看几眼，连等红灯都成了一种享受。这车可不只是个交通工具，更像是都市青年表达个性态度的移动宣言。

坐进 2026 款领克 06 Relive 的车内，第一感觉就是这车把 “贴心” 做到了极致。作为一款小型 SUV，它 4350/1820/1625 毫米的长宽高和 2640 毫米的轴距，看着挺紧凑，但车内 36 处储物空间，把每一寸空间都利用得恰到好处。就说那个隐藏式外卖挂钩，藏在 8L 的手套箱里，平时根本注意不到，我把买的奶茶挂上去，稳稳当当，完全不用担心会洒出来。9.4L 的中央扶手箱更是厉害，两个自适应杯托能轻松放下星巴克的大杯饮品，中间还能放口红、钥匙之类的小物件，随手一拿就是自己需要的东西。

后备箱才是真正的 “宝藏”。第二排座椅 4/6 放倒后，能轻松塞进冲浪板或者婴儿车。电动尾门更是有全自动感应、大屏触控等 6 种开启方式。我试了下，用脚在车尾一扫，尾门 “唰” 地一下就开了，特别方便。

在充电方面，这车简直就是一个 “移动充电站”。全车配备 6 个充电口，Type C、Type A、12V 电源全都有。50W 无线风冷快充简直是救星，手机放上去 20 分钟就能充一半的电，20.35° 倾斜设计，边充电边看导航也不怕手机滑落。

座椅舒服得让人不想下车。5 层座椅加上高密度舒适层，坐上去就像陷进云朵里一样。主驾的记忆功能可以记住三个驾驶位的座椅角度，换人开车的时候，一键就能复位。现在冬天，主副驾都有通风加热功能，三档调节，升温特别快，方向盘加热还能根据车内温度自动开关，早上开车再也不怕冻手了。四向电动腰托简直是长途驾驶的福音，前后上下随意调节，气动式设计能把压力分散得特别均匀，我开了三个小时，腰都不觉得酸。

时空律动悬浮岛的设计也很潮，9 根立柱撑着氛围灯，晚上放音乐的时候，灯光会跟着节奏跳动，科技感瞬间拉满。音响系统也相当出色，14 个扬声器（含 1 个重低音炮）环绕在耳边，7.1 环绕声让每个座位都仿佛是贵宾席。歌剧院、音乐厅、录音棚、演唱会四种虚拟场馆音效随意切换，放周杰伦的歌时，选 “演唱会” 模式，感觉就像坐在 VIP 区一样。还有七段调音技术，喜欢听人声就把中频拉高，重低音爱好者也能调出夜店的效果。内饰新增的森野荧光风格特别对我的胃口，荧光色缝线就像把清晨的阳光缝进了座椅，安全带也是同色系，整个座舱看起来活力满满。开着这车，就像在享受一个私人定制的舒适空间，领克 06 Relive 在细节方面真的做得很到位。

2026 款领克 06 Relive 的车机系统那叫一个聪明。先看硬件，“龍鹰一号” 芯片搭配 LYNK Flyme Auto 车机系统，在同级别车型里算是 “学霸” 配置了。一上车我就开始折腾桌面，自定义桌面功能太懂年轻人了，想让车机桌面是什么风格，自己说了算。Smart Bar 控制栏更贴心，能根据不同驾驶场景自动调整显示内容，比如导航的时候，优先显示剩余里程；听歌的时候，自动跳出播放控制键，完全不用分心去找功能。

灵动小窗模式简直是 “多任务处理神器”。更厉害的是它会自动避让导航信息，就算同时开着音乐、天气和车辆设置，导航路线始终清晰可见。语音助手这次升级特别明显。以前喊个 “打开空调”，得等两秒才有反应，现在几乎是话音刚落就执行。我还试了试中英混搭指令：“把温度调到 twenty - five 度”，车机马上调好温度，还反问我 “需要调整风量吗”。它还支持 10 + 轮对话，问完 “附近有什么咖啡馆”，接着问 “哪家有露天座位”…… 全程不用重复唤醒词。接入 Deepseek 大模型后，像 “帮我规划条不堵车的约会路线” 这种复杂需求都能满足，粤语指令也能准确识别。

双大屏联动用起来特别顺手。10.2 英寸仪表屏把导航地图简化成箭头和距离提示，眼睛看路的时候，余光就能扫到关键信息。14.6 英寸中控屏的窄边框设计，让视野更开阔，强光下画面依然清晰，等红灯的时候刷个短视频特别爽。手机互联这块，彻底解决了 “车机孤岛” 的问题。支持 HUAWEI HiCar、Carlink、Flyme Link 三种协议，我的华为手机和家人的苹果手机都能无缝投屏。生态应用也丰富得让人惊喜。预装的高德地图带可视化车道引导，变道的时候，屏幕会高亮显示目标车道；QQ 音乐、B 站这些常用 APP 都做了车机适配，连 K 歌软件都能用方向盘按键操作。128G 的存储空间，装了二十多个 APP 也不卡顿，16G 运存，同时开着导航、音乐和视频会议都没压力。开着这车，就像带着一个智能管家，从找停车场到调节座椅角度，动动嘴或者划两下屏幕就能全部搞定。领克 06 Relive 这波智能升级，真的是把车机交互玩明白了。

领克 06 Relive 的驾驶辅助系统，带来了更安全的驾驶体验。它有 21 项安全辅助功能，就像一张密不透风的安全网，从胡同口起步到高速巡航，从侧方停车到窄巷会车，系统全程在线，就像有个经验丰富的副驾在旁边默默保驾护航。

特别是早晚高峰堵车的时候，TJA + HWA 领航辅助简直是我的救星，它能自动保持车距跟车，还能稳稳地居中行驶，不用频繁踩刹车油门，右脚终于可以歇一歇了。ACCQA 自适应巡航带排队功能更厉害，我在环线遇到大堵车，前车走走停停，系统自动识别跟停，绿灯亮起又自动起步，全程不用我动手操作，这种 “云驾驶” 的从容感，让堵车的焦虑都少了几分。

540° 全景影像简直是新手的福音，在商场地库遇到断头路垂直车位，360° 环视加上 180° 底盘透视，双管齐下，连轮毂与马路牙子的距离都能看得清清楚楚，再配合 APA 泊车系统升级的 BEV 算法，揉库两次就准确入位，旁边的老司机都忍不住夸停得专业。还有 RPA 遥控泊车，在老旧小区遇到狭窄车位，直接下车用手机 APP 操作，车辆就像被无形的手牵引着精准入位，还自动熄火上锁，这种充满科技感的泊车方式，引得邻居纷纷围观。

领克 06 Relive 的安全配置可不是简单的功能堆砌，而是真正从驾驶场景出发的贴心设计。AEB 前向碰撞减缓系统像个时刻警醒的保镖，TBA 循迹倒车让复杂路况倒车不再心慌。这些功能叠加起来，让我出行的时候多了几分从容，少了几分忐忑，或许这就是科技赋能驾驶的美好体现吧。

开着领克 06 Relive 穿梭在老城区的窄巷里，它的动力表现让我切实感受到了什么叫 “全域高能”。1.5TD 涡轮增压发动机搭配 7 速双离合变速箱，181 匹马力，起步的时候推背感明显，但深踩油门又不会突然窜出去，这种收放自如的调校，特别适合城市通勤。

让我惊喜的是它 5.5 米的转弯半径。在胡同口掉头的时候，方向盘打满一把就能完成，旁边等位的出租车司机都好奇地探出头来看。这种灵活性在商场地下车库尤其实用，遇到直角弯不用反复倒车，对新手司机特别友好。

四种驾驶模式切换也很智能。早高峰堵车的时候，自动切换到经济模式，转速表指针稳稳地保持在 1500 转以下；上了高架桥，轻点油门，系统立刻切换到运动模式，变速箱降挡积极，超车的时候动力随叫随到。这种根据驾驶习惯自动调节的设定，比需要手动切换的模式实用多了。

底盘调校也有欧系车的风格。过减速带的时候，前麦弗逊悬架能过滤掉大部分震动，后多连杆悬架配上横向稳定杆，保证了过弯时的支撑性。我在环线遇到连续 S 弯，车身侧倾控制得很好，方向盘虚位小，指向精准得就像在开卡丁车。36.2 米的百公里制动距离，让我在高速上特别有底气。有一次偶遇前方车辆急刹，我下意识踩死刹车，ABS 介入时踏板反馈很线性，车身稳稳地停住，从后视镜里看到后车差点追尾。这套博世 ESP 9.3 系统反应确实快，四核处理器处理数据比老款 ESP 快 8 倍，雨天行驶时车身稳定性提升明显。开着这车，能明显感觉到它把运动性和实用性平衡得很好，既能让年轻人享受驾驶乐趣，又能满足家庭用户对舒适性的要求。这种全面的表现，或许就是它吸引人的原因吧。

领克 06 Relive 的安全实力，真的是从里到外都让人放心。先看看车身，用料特别扎实，热成型钢占了 15.76%，高强度钢更是高达 63.4%，防撞梁抗拉强度超过 1300Mpa，就好像给车穿上了一层坚固的铁甲，开车在路上，心里特别踏实。而且它的笼式车身设计，配合双侧双吸能盒，万一遇到碰撞，能很好地吸收冲击力，保护车内人员的安全。

再说说车内环境，领克 06 Relive 的绿色环保座舱可不是吹的。它遵循 “三零” 安全标准，零有害溶剂、零杂棉、零沥青，从源头上减少了有害气味的产生。我坐在车里，一点刺鼻的味道都闻不到，反而觉得空气很清新。而且它还有空气净化系统，能远程净化、主动清洁，还能定时清洁和空调自干燥，就像给车请了个 “空气管家”，随时保持车内空气清新宜人。开着领克 06 Relive，感觉安全就像影子一样时刻伴随着我，无论是坚固的车身，还是清新的车内环境，都让我特别安心。这样的车，开起来才真正舒心！

领克 06 Relive 的定位非常明确，就是为那些喜欢机灵劲儿、追求灵活驾驶感的年轻人打造的机智灵动型 SUV。八月购买还有限时优惠，价格比原价省了一万块呢！具体来说，Relive Ultra 限时价 11.96 万元，官方售价 12.96 万元；Relive Max 限时价 10.76 万元 ，官方售价 11.76 万元。现在买车还能享受六重限时大礼包，领享礼、选配礼、焕新礼、无忧礼等六重权益叠加下来，相当于买车直接省出了一大笔后期使用成本，真的太划算了！

试完领克 06 Relive，最大的感受就是省心。14 个喇叭的 Lynk Sound，开车就像在听 Livehouse；Flyme Auto 车机系统，连手机都不用掏；冬天方向盘加热和座椅加热，三秒就能暖手暖屁股。新手害怕停车？全景影像加自动泊车，比驾校教练还有耐心。别看车身只有 4 米 3，后备箱能塞两个登机箱，后排挂钩还能挂奶茶防洒。要说缺点嘛，森珀绿颜色太抢眼，容易被围观；Flyme Auto 车机太流畅，等红灯的时候都想多划两下。年轻人买第一辆车，要的不就是这种 “全都要” 的畅快感觉吗？大家觉得领克 06 Relive 怎么样呢？欢迎在评论区留言讨论。