长安第三代UNI-V：10万级运动轿跑的新选择

在当今的汽车市场中，运动轿跑以其独特的魅力，成为众多年轻消费者心中的“白月光”。它们不仅代表着速度与激情，更是时尚与科技完美融合的产物。在众多运动轿跑车型中，长安汽车推出的第三代UNI-V无疑成为了一颗璀璨的新星。8月7日，这款备受期待的车型正式上市，指导售价为10.29-11.99万元，以其高品价比和丰富的配置，迅速吸引了市场的广泛关注。今天，就让我们一起深入了解一下这款10万级轿跑新车的魅力所在。

外观设计：低趴轿跑比例，尽显运动风范

空气动力学优化，打造极致风阻

第三代UNI-V在外观设计上，采用了多达13项的空气动力学优化设计。从低趴的车身到鲨鱼鼻仿生设计，再到机械半隐藏式门把手和低风阻后视镜，每一处细节都透露出对速度的追求。溜背造型的设计，不仅让车辆看起来更加动感，还进一步降低了风阻系数，优化至0.27Cd。这种低风阻设计，不仅让车辆在高速行驶时更加稳定，还有效降低了能耗，提升了车辆的经济性。

低趴轿跑比例，视觉冲击力强

以0.78的高宽比、3倍轮轴比、2.13倍轮高比以及1:3.3的头身比，第三代UNI-V打造出了极具运动感的低趴轿跑比例。相比宝马325iM运动套装的高宽比0.80和奔驰AMG C43的0.79，第三代UNI-V的低趴姿态显然更胜一筹。这种设计不仅让车辆在视觉上更具冲击力，还为驾驶者带来了更低的风阻和更稳定的操控体验。无论是穿梭在城市的大街小巷，还是驰骋在高速公路上，第三代UNI-V都能成为一道亮丽的风景线。

全系标配电动尾翼和电动掀背门，实用与美观并存

第三代UNI-V全系标配了电动尾翼和电动掀背门，这在同级别车型中并不多见。电动尾翼不仅在高速行驶时能提供高达270N的下压力，增强车辆的稳定性，还在视觉上为车辆增添了不少运动气息。而电动掀背门的设计，则让车辆的实用性大幅提升。其大开口设计和0.91平方米的开口面积，能够轻松容纳34寸行李箱，后排座椅放倒后，后备箱空间更是可以扩展至1110L，满足了用户在不同场景下的使用需求。无论是周末出游还是日常购物，第三代UNI-V都能轻松应对。

内饰配置：科技与舒适并存，打造智慧座舱

大屏与仪表的完美结合，操作便捷

走进车内，第三代UNI-V的内饰设计同样让人眼前一亮。车内配备了14.6英寸中控大屏和10.25英寸全液晶仪表，支持三指飞屏操作。这种设计不仅让驾驶者在行驶过程中能够轻松获取关键信息，还提升了车内的科技感。无论是导航、音乐还是车辆设置，都能通过大屏轻松完成，让驾驶更加便捷和安全。

运动方向盘与换挡拨片，激发驾驶欲望

除了大屏和仪表，第三代UNI-V还配备了赛道级运动方向盘和随动式换挡拨片。运动方向盘的握感舒适，转向精准，让驾驶者在操控过程中更加得心应手。而随动式换挡拨片的设计，则让驾驶者在需要快速换挡时更加轻松自如。无论是城市通勤还是山路弯道，第三代UNI-V都能为驾驶者带来极致的操控体验。

18扬声器杜比全景声系统，享受沉浸式听觉盛宴

在音响系统方面，第三代UNI-V同样不遗余力。它搭载了18扬声器杜比全景声系统，联合杜比声学实验室深度定制调校。通过“虚拟环绕+空间反射”技术，实现了声音的高保真还原。无论坐在车内哪个位置，都能享受到沉浸式的听觉盛宴。此外，系统还配备了HiFi原声、澎湃音效、沉浸式环绕、音乐厅、LiveHouse、影院等六大主题音效，满足不同用户的需求。无论是喜欢听流行音乐还是古典音乐，第三代UNI-V都能让你找到最适合自己的音效模式。

动力性能：强劲高效，满足驾驶乐趣

2.0T车型：蓝鲸新一代发动机，动力澎湃

第三代UNI-V的2.0T车型搭载了蓝鲸新一代2.0T发动机，峰值功率达到180kW，1900转速即可输出峰值扭矩400N·m。搭配爱信8速手自一体变速器，传动效率高达97%，换挡平顺且响应迅速。无论是起步加速还是中途超车，第三代UNI-V都能轻松应对。此外，全系标配的iEM智慧能量管理系统能够根据路况智能切换驾驶模式，无论是城市拥堵还是山路弯道，都能为驾驶者提供契合的动力输出和燃油经济性。

1.5T车型：新蓝鲸发动机，兼顾动力与经济性

对于更注重经济性的用户来说，第三代UNI-V的1.5T车型同样是一个不错的选择。它搭载了1.5T 500Bar超高压直喷的新蓝鲸发动机，至大额定功率达到141kW，峰值扭矩310N·m。搭配新蓝鲸7速湿式双离合变速器，换挡冲击降低20%，传动效率提升至96%，WLTC综合油耗低至6.42L/100km。这种动力组合不仅满足了用户对澎湃动力的需求，还兼顾了经济性，让驾驶者在享受驾驶乐趣的同时，无需担心油耗问题。

安全性能：全方位保障，让驾驶更安心

“方舟笼”安全车身，提供坚固保护

在安全方面，第三代UNI-V同样下足了功夫。它采用了全系标配的“方舟笼”安全车身，车身钢材至高强度达到1500MPa。这种高强度钢材的使用，让车辆在面对碰撞时能够提供足够的保护。同时，“5纵5横”的安全结构设计，进一步强化了乘员空间的保护。无论是正面碰撞还是侧面碰撞，第三代UNI-V都能为驾乘人员提供全方位的保护。

L2级组合驾驶辅助系统，减轻驾驶疲劳

除了坚固的车身结构外，第三代UNI-V还全系标配了L2级组合驾驶辅助系统。这套系统包括车道巡航辅助、并线辅助、交通标志识别、前碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助等多种功能。这些功能不仅减轻了驾驶者的疲劳，还提升了行车安全性。无论是长途驾驶还是城市拥堵路段，L2级组合驾驶辅助系统都能为驾驶者提供有力的支持。

540°高清影像智能视频系统，避免潜在危险

此外，第三代UNI-V还配备了540°高清影像智能视频系统。这套系统让驾驶者能够清晰地观察车辆周边及底部的盲区，避免潜在危险。无论是停车入库还是狭窄路段行驶，540°高清影像智能视频系统都能为驾驶者提供全方位的视野支持。

竞品对比：各具特色，UNI-V优势明显

在同级别车型中，吉利星瑞和艾瑞泽8也是备受关注的两款车型。吉利星瑞拥有2800mm的超长轴距，为用户提供了宽敞舒适的内部空间。其搭载的2.0T发动机峰值功率达到238马力，动力强劲，能够满足用户对动力的需求。而2025款艾瑞泽8则配备了鲲鹏2.0TGDI涡轮增压发动机，功率峰值187kW，峰值扭矩390N·m，搭配奇瑞自研孚祯8AT变速器，不仅动力输出强劲，而且燃油经济性表现优秀，其综合工况油耗仅6.8L/100km，且只需92号汽油。

相比之下，第三代UNI-V也有着独特的优势。在外观设计上，它采用了低趴轿跑比例和全系标配的电动尾翼、电动掀背门，不仅在视觉上极具冲击力，还能在高速行驶时提供稳定的下压力。其13项空气动力学优化设计，有效降低了能耗，提升了车辆的经济性。在内饰方面，它配备了14.6英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表和18扬声器杜比全景声系统，为用户带来了沉浸式的听觉盛宴。此外，一键启动SUPER RACE 3.0澎湃激情驾驶功能，更是为驾驶者带来了更多的驾驶乐趣。

结语：重新定义运动轿跑新标准

长安第三代UNI-V以其未来先锋运动美学的设计、强劲高效的动力组合、智慧驾趣的座舱体验以及全方位的安全保障，重新定义了运动轿跑的新标准。它不仅满足了年轻消费者对速度与激情的追求，更在实用性、舒适性和安全性上做到了更好。无论是城市通勤还是周末出游，第三代UNI-V都能为驾驶者带来愉悦的驾驶体验。

如果你正在寻找一款兼具运动感与科技感的轿跑车型，那么第三代UNI-V绝对值得你亲自去体验一番。相信在亲身体验过后，你会被它的魅力所深深吸引。欢迎在评论区留下你的看法和疑问，与我们一起分享你的购车心得和用车体验！