警惕！小米汽车“占坑”订单风险大，真实销量或被高估！

最近小米汽车出了个大新闻，说是要改提车流程。以前订车流程挺清楚的：先在APP选好车付定金锁单，工厂排产生产完通知你去验车，验完车再付尾款拿车。但现在有车主发现，小米现在逼着你提车前必须先把尾款全结清，不然就不给车，定金也不退。这操作让很多人炸锅了，说小米这是“脱裤子放屁”，直接让定金锁单这一步成了摆设，不如直接让买车的人一开始就付全款。

其实小米也不是对所有人都这么狠，主要是针对两类人：一种是老是要求延迟提车的，另一种是选了分期付款但一直不去办手续的。懂行的都知道，这类人十有八九是黄牛。黄牛抢到订单不打算自己提车，就想等高价转卖，但最近二手车市场不好，黄牛赚不到钱了，干脆放弃提车，只亏点定金。小米这波操作，明显是想清理这些“僵尸订单”。

但问题来了，小米APP里的《购买协议》确实写着，如果小米通知你付尾款，你必须7天内付清，否则算你违约，定金没收。有人觉得这条款太霸道，但按法律来说，这不算“霸王条款”。因为条款没让小米逃避责任，也没限制消费者权利，该付的钱还得付，只是时间被限死了。不过有个漏洞，这7天是自然日，如果刚好碰上国庆、春节长假，或者小地方银行放假，你可能连付钱的地方都找不到，结果钱没付上，定金也打水漂。

我一个朋友就遇到过类似的事。他订了车想分期付款，结果办手续那天银行系统故障，拖了两天，差点被小米取消订单。他说：“这条款看着公平，但实际执行起来太死板了，万一遇到特殊情况怎么办？”小米要是改成“7个工作日”，可能更合理些，毕竟节假日大家本来就不上班。

但小米为啥现在突然搞这一出？背后可能有更深层的原因。小米汽车成立才一年半，早期黄牛抢订单转手能赚好几万，有人一口气抢一百个订单就能净赚两百万。但现在黄牛不赚钱了，订单反而成了小米的负担。你想想，小米之前宣传的那些“火爆销量”，到底有多少是黄牛虚报的？如果把这些水分挤掉，真实销量会不会少得吓人？

网上有人说小米这是“此地无银三百两”，因为如果订单数据掺水太多，资本市场肯定不买账。还有人说小米自己也有错，早先没管住黄牛，现在只能用这种强硬手段补救。波哥在文章里也提到，小米现在清理黄牛没问题，但之前吹嘘的订单量是不是也掺了假？这问题没人敢回答，但肯定让人心生疑虑。

其实不只是小米，很多车企都遇到过黄牛抢订单的问题。但像小米这样直接改条款的不多见。特斯拉之前遇到类似情况，就让黄牛交仓储费，逼他们自己退出。小米这招虽然狠，但可能误伤了一些真想买车却遇到特殊情况的人。

现在买车的人最怕的就是这些“突然袭击”的条款。以前买车都是签合同，现在APP订车流程看着简单，但藏着不少坑。我建议大家以后订车前一定要仔细看协议，特别是付款时间和违约条款。要是能加个“不可抗力免责”之类的条款就更好了，至少遇到意外情况还能申诉。

总之，小米这次操作把黄牛和普通消费者都得罪了。黄牛骂他们“断财路”，普通车主嫌条款太苛刻。但小米可能觉得，与其养着一堆不提车的订单，不如直接清理门户。只是这种“一刀切”的办法，到底能不能解决问题，还得看后续怎么调整。