中国智造里程碑！比亚迪插混技术突破2.6L油耗大关

在新能源汽车技术的激烈角逐中，比亚迪始终扮演着开拓者与引领者的角色。近日，比亚迪正式宣布第五代 DM 技术迎来再进化，NEDC 工况下百公里亏电油耗再度降低 10%，这一成绩成功通过国家汽车质量检验检测中心（广东）的权威认证，再度刷新全球百公里亏电油耗的最低纪录。而作为首搭车型的秦 L DM-i，其百公里亏电油耗更是低至 2.6L，以卓越的性能表现震撼了整个行业。​

回顾比亚迪第五代 DM 技术的发展历程，自 2024 年 5 月发布以来，便凭借其先进的技术理念和出色的性能指标，在市场上引起了广泛关注。该技术采用以电为主的动力架构，这一架构的核心优势在于，以大功率电机驱动和大容量动力电池供能作为主要动力来源，发动机则作为辅助，为车辆在不同工况下提供稳定且高效的动力输出。在这种架构下，插混专用高效发动机实现了全球量产发动机中最高 46.06% 的热效率，这一数据无疑彰显了比亚迪在发动机技术领域的深厚造诣。EHS 电混系统通过极致的结构设计，功率密度提升 70.28%，综合工况效率更是高达 92%，大大减少了能量流动路径中的损耗，实现了能量的高效利用。插混专用刀片电池的能量密度提升 15.9%，为车辆的稳定运行提供了可靠的 “电力心脏”，确保了充足的电力供应。

秦 L DM-i 作为第五代 DM 技术再进化的先锋车型，其表现无疑是对这一技术进步的最好诠释。2.6L 的百公里亏电油耗，意味着车主在日常使用中能够享受到前所未有的低油耗出行体验。无论是在城市拥堵路况下频繁启停，还是在高速公路上长时间行驶，秦 L DM-i 都能以极低的油耗运行，为用户节省大量的燃油成本。以秦 L DM-i 满油满电行驶 2100 公里为例，进化后每百公里节省 0.3 升油，综合里程下总共可以省下 6.3 升油。按照当前 92 号汽油每升 7 - 8 元的价格计算，相当于加满一箱油每次少花 40 - 50 元，这对于车主来说，是一笔实实在在的经济收益。​

更令人称赞的是，比亚迪始终坚持以用户为中心的发展理念。对于所有秦 L DM-i 的新老车主，都将免费享受到 OTA 升级服务。这意味着即使是已经购买车辆的老用户，也能够通过远程升级的方式，让自己的爱车同步享受到最新的技术成果，体验更低的油耗。这种将技术进步的红利普惠给每一位用户的做法，在汽车行业中并不多见，充分体现了比亚迪对用户的关怀以及对自身技术实力的自信。通过 OTA 升级，秦 L DM-i 真正实现了 “常用常新”，让用户仿佛每年都能开上 “新车”，极大地提升了用户的使用体验和对品牌的忠诚度。

​

从市场影响来看，比亚迪第五代 DM 技术再进化以及秦 L DM-i 的出色表现，无疑将对新能源汽车市场产生深远的推动作用。对于消费者而言，更低的油耗意味着更低的使用成本，这将进一步增强消费者对插电混动车型的购买意愿，加速新能源汽车的普及。而对于竞争对手来说，比亚迪的技术突破将形成强大的压力，促使其他车企加大在混动技术研发方面的投入，推动整个行业的技术进步。比亚迪通过持续的技术创新，不断拉大与竞争对手之间的技术差距，巩固自己在新能源汽车领域的领先地位。​

比亚迪第五代 DM 技术的再进化是一次具有深远意义的技术飞跃。秦 L DM-i 凭借其卓越的油耗表现和免费 OTA 升级服务，成为了这一技术进步的最佳代言人。在比亚迪的引领下，新能源汽车技术将不断迎来新的创新和突破，为全球可持续交通发展贡献更多的力量。如果你正在考虑购买一款经济实惠、技术先进的插电混动车型，那么经过技术再进化的秦 L DM-i 无疑是一个绝佳的选择，它将为你开启一段全新的、高效低耗的出行之旅。