新车 | 或定位中型SUV，搭1.5T插混动力，哈弗猛龙V7 PLUS实车曝光

哈弗猛龙V7 PLUS(图片)，官方还没正式亮相，已在申报目录露了个脸，引发了汽车圈的小波澜。

这款新车在体型上做了增肥，谁说只许买更大的房子，不让SUV长点肉？新款的尺寸比现有PHEV版猛龙又长、又高，轴距也长了112毫米，想必后排乘客终于可以放心地伸展自己的大长腿了，不用和电池抢地盘。

从设计来看，哈弗坚持硬派越野风格，前脸是六个方块黑色装饰。

那门把手和尾灯都很传统，不过外挂式备胎和储物箱就像高达扛着盾牌，分分钟在路上提升回头率。

设计师估计想了很久，别人家SUV都在玩精致，我们偏要玩粗犷，中规中矩里悄悄使了点逆向思维。

配色和配置也玩起了花样，哈弗猛龙V7 PLUS不仅标配全景天窗，还能选侧踏板，轮辋有18英寸和19英寸两种，给消费者面子足够。

遗憾的是动力细节没完全公开，只知道搭载1.5T Hi4动力，发动机还是老朋友——最大功率115千瓦。

后桥电机和电池组的数据还是保密文件，但回参考2026款猛龙PHEV，纯电续航至200公里。

如果一天通勤不超过200公里，那充电桩怕不是要失业了。

同级别的对手——方程豹豹5，指导价近24万，这让猛龙V7 PLUS显得亲民许多。

要说市场定位，哈弗打的是极限性价比，把中型SUV的钱花出大型SUV的感觉。

而你想买硬派插混还是去追求城市舒适，价低者赢是否真成立，还真不好说。

这款新车究竟能否成为国产SUV界的又一个爆款，值得拭目以待。

是不是物美价廉，还得等各路网友拼接出实测体验，才能盖棺定论。

中型SUV市场越来越像一锅乱炖，哈弗敢不敢做头号调味品，下半年见分晓。

消费者要不要为更长更高的猛龙，答案尚未揭晓。