奔驰推复古电动车，设计逆潮流，能破局吗？

奔驰最近要发一款新车，叫全新GLC纯电版，9月8日在慕尼黑车展上全球首发。这车最特别的是前脸设计，用了复古风格的格栅，两边镀铬装饰，中间还能发光。奔驰说这不是第一次用这个设计，以后电动车型都会这么搞。为啥要复古？因为之前他们家的电动车EQE和EQS卖得不好，老被吐槽长得像“肥皂块”，太没个性。这次GLC纯电版想换个思路，用老奔驰的格栅样式，让车更有辨识度。

其实现在大多数电动车都流行把前脸做成封闭的大平面，但奔驰这次反着来。他们给格栅加了900多个发光点，还能显示动态效果，车标也能亮。看起来复古又不失科技感。不过用户到底买不买账，现在还不知道。毕竟有人喜欢经典设计，也有人觉得电动车就该简洁前卫。

这车技术方面也不含糊。底盘用了和奔驰S级一样的空气悬架，后轮能左右转4.5度，开起来更灵活。轴距比燃油版长了8厘米，后备箱能放570升东西，后排放倒后能到1740升，前脸还能当储物箱，放个工具啥的。充电方面支持800伏快充，充10分钟能跑260公里，顶配的GLC 400能拖2.4吨重物，适合喜欢户外的人。

不过奔驰GLC纯电版的对手也不弱。宝马iX3和保时捷Macan EV都瞄准了豪华电动SUV市场。宝马iX3明年要在欧洲卖，国内可能2026年上市，价格在40万到45万之间；保时捷Macan EV定位更高，卖到60万以上。奔驰GLC纯电版估计价格在35万到50万之间，正好卡在中间，想抢BBA的主流市场。

这车在德国、中国和美国都有工厂生产，中国北京工厂负责大部分产能。为啥选北京？可能是为了省关税，还能更快供应亚洲市场。现在电动车市场竞争激烈，奔驰必须抓紧时间。他们之前电动车卖得不好，这次靠复古设计和实用配置能不能翻身，得看消费者买不买账。

奔驰GLC纯电版9月就要亮相了，和宝马iX3同台竞争。这两款车谁能赢得更多订单？现在还不好说。但可以确定的是，传统豪华品牌不能再靠老办法卖电动车了，必须得在设计和性能上动脑筋。这次奔驰算是下了个赌注，就看复古格栅能不能帮他们杀出重围。