机动车“排放检测设备”检查项目与周期全攻略

机动车排放检测结果的精准可靠，关键在于检测设备必须经过严格的“健康检查”！依据《机动车排放定期检验规范》，检测机构必须严格执行设备定期维护。为便于理解，我们梳理了不同检测方法下核心设备的检查项目及其对应周期。

一、双怠速法

排气分析仪：

泄漏检查： 检查取样系统密封性 (每日检)。

HC残留检查： 校正系统HC残留值 (每次检)。

单点检查： 用低浓度气校准。失败需用零气/高浓度气标定后复查 (每日检)。

响应时间检查： 查CO、CO₂、HC、O₂传感器 (每月检)。

二、稳态工况法

（一）排气分析仪：

泄漏检查 (每日检)。

零点校正 (HC/CO/CO₂/NO零点 & O₂量距点) (每次检)。

环境空气测定 (记录HC/CO/NO浓度) (每次检)。

背景空气取样 & HC残留计算 (每次检)。

单点检查 (低浓度气含氧检查)。失败处理同双怠速法 (每日检)。高浓度标定每月至少一次。

响应时间检查 (CO/NO/O₂，高浓度标定时触发)。

五点检查 (单点检查连续3次失败后触发)。

（二）底盘测功机：

滑行测试 (50-30km/h & 35-15km/h) (每日检)。

附加损失测试 (每周)。

三、简易瞬态工况法

（一）排气分析仪：

检查项目与周期基本同稳态工况法排气分析仪。

关键区别：

响应时间检查对象含 NOx (高浓度标定时触发)。

新增：NOx转化效率检查 (NO₂转NO效率≥90%) (每周至少一次 + 更换转化剂必检)。

（二）底盘测功机：

检查项目与周期完全同稳态工况法底盘测功机 (滑行测试、附加损失测试、180天检查要求)。

四、自由加速法

不透光烟度计：

零点和满量程检查 (每次检)。

滤光片检查 (每日检)。

五、加载减速法

（一）不透光烟度计：

零点和满量程检查 (每次检)。

滤光片检查 (每日检)。

（二）NOx分析仪：

泄漏检查 (每日检)。

零点校正 (CO₂/NOx) (每次检)。

单点检查 (低浓度气)。失败处理同前。高浓度标定每月至少一次。 (每日检)。

响应时间检查 (CO₂/NOx，高浓度标定时触发)。

NOx转化效率检查 (同简易瞬态，每周至少一次 + 更换转化剂必检)。

五点检查 (单点连续3次失败触发)。

（三）底盘测功机：

滑行测试 (100-10km/h，至少覆盖80-10km/h，带负载) (每日检)。

附加损失测试 (每周)。

这份详尽的检查清单，不仅是检测机构必须遵守的硬性技术规程，更是确保广大车主车辆排放检测结果公平、公正、准确的基石。每一次对设备的规范“体检”，都是我们共同履行环保责任的重要体现，也是为您行车安全提供的一份坚实保障。选择管理规范、严格执行标准的检测站进行车辆年检，让您的爱车轻松达标，安心畅行！