10 万预算家用车之选：零跑 C01 与宝骏享境深度对比

随着暑期脚步的临近，不少家庭都开始摩拳擦掌，计划购置一辆新车，带着家人开启一场惬意的出游之旅。当预算锁定在 10 万左右，想要挑选一款性价比不错的家用轿车，那可得好好做一番功课，仔细比较一番。今天，咱们就把目光聚焦在零跑 C01 和宝骏享境这两款车上，从续航能力、空间表现、暑期优惠力度等多个关键维度展开深入探讨，看看究竟哪一款更适合纳入家庭购车的清单。

对于家用车而言，空间大小直接关系到出行的舒适度。想象一下，如果车内空间局促，一家人挤在狭小的空间里，心情也会变得压抑，游玩的好兴致也会受到影响。

先来看看宝骏享境，它的长宽高分别为 5005mm、1900mm、1505（1490）mm，轴距达到了 2900mm，从数据上看，属于中大型轿车的范畴，空间表现处于常规水平。

然而，零跑 C01 的空间表现则更值得关注。它的长宽高为 5050mm、1902mm、1515（1509）mm，轴距更是长达 2930mm。这样的轴距数据，使得后排空间相对宽敞。即便是一位身高达到 1 米 8 的乘客坐在后排，也能较为轻松地跷起二郎腿，腿部和头部不会感到明显的局促。

除了乘坐空间，零跑 C01 的后备箱也具有一定实用性。其常规容积为 449L，后排座椅还支持 40:60 放倒。这一设计增加了装载的灵活性，无论是日常买菜、接送孩子，还是外出游玩时携带行李、露营装备等，都能较好应对。有位零跑 C01 的车主就深有体会：“以前那辆车的空间实在是太小了，一家人出去游玩的时候，感觉特别拥挤。自从换了零跑 C01 之后，情况有了很大变化。后排坐三个成年人都不会觉得拥挤，孩子在后排还能自由活动。而且后备箱的空间也很大，婴儿车、行李箱都能放进去。暑假我打算带着家人去自驾游，不用担心东西装不下。”

不仅如此，零跑 C01 的车内储物空间也比较丰富。前排中控台下方设有一个大储物格，可以方便地放置手机、钱包等小物件；门板上的储物槽深度适中，放几瓶水没问题；后排座椅中间还配备了扶手，扶手上设有杯架，放置饮料杯较为便捷。这些看似不起眼的小细节，对于家庭用车来说较为实用，考虑到了日常出行的各种需求。

走进车内，内饰和配置的优劣直接影响着驾乘的体验感。零跑 C01 在内饰方面下了一定功夫，采用了大面积的 PU 材质软包，触感柔软，提升了车内的整体质感。座椅选用了与理想同款的 Nappa 真皮，看起来有一定档次，而且坐上去较为柔软，透气性也不错。较为贴心的是，前后排四座都具备通风加热功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能为乘客提供舒适的乘坐环境。

在隔音和隐私保护方面，零跑 C01 也表现尚可。前排采用了双层隔音玻璃，后排和后风窗则是隐私玻璃，能在一定程度上降低车外的噪音干扰，让车内更安静，也能保护车内乘客的隐私。此外，它还配备了同级少有的 4 门双层夹胶静音玻璃、1.71㎡的双层镀银隔热观景天幕、隐藏直瀑式氛围灯以及后排黑色隐私玻璃等配置，这些配置提升了车辆的档次感，也为乘客带来了较为舒适和愉悦的驾乘体验。

还有一位车主分享了自己夏天使用零跑 C01 的感受：“以前夏天开车的时候，一打开车门，里面就像蒸桑拿一样，座椅烫得没法坐。自从换了零跑 C01 之后，我可以通过远程启动空调，等我走到车跟前的时候，车里已经比较凉爽了。而且座椅通风功能一打开，后背和屁股都不会感到闷热，玻璃也能阻挡部分热气进入车内，夏天开车没那么难受了。

在智能座舱方面，零跑 C01 全系标配中央悬浮矩阵式三屏，包括 10.25 英寸液晶仪表、14.6 英寸中控屏和 10.25 英寸副驾多媒体显示屏，三块屏幕相互配合，视觉效果有一定冲击力，操作起来也比较便捷。它搭载了高通 8295P 座舱芯片，内置 Leapmotor OS 4.0 操作系统，车机系统运行较为流畅，反应较快。语音交互功能也比较方便，无需喊唤醒词，双音区都能准确识别，看到什么就能说什么，还能实现连续识别。此外，它还拥有多种场景模式，如休憩模式、守护模式、露营模式等，使用起来较为方便，无需繁琐操作。

相比之下，宝骏享境在舒适性配置上也有一定表现，但在智能座舱的娱乐体验和芯片性能方面，零跑 C01 更具竞争力。强大的芯片保证了车机系统的流畅运行，反应速度快，使用起来比较顺手。例如在导航时，语音指令一说出口，系统能较快做出反应，不会出现卡顿现象。副驾的多媒体显示屏也为乘客提供了更多的娱乐选择，孩子坐在副驾时可以看动画片，让旅途不那么枯燥。

对于新能源车型来说，续航能力是消费者较为关注的焦点之一。尤其是在炎热的夏天，高温天气对车辆的续航会产生一定的影响，因此续航的稳定性显得较为重要。

宝骏享境提供了插混和纯电两种动力选择。纯电版的续航里程为 600km（CLTC 工况），插混版纯电续航为 140km（CLTC 工况），亏电状态下百公里油耗为 4.8L（WLTC 工况），加满一箱 53L 的油，综合续航能超过 1000 公里。这样的续航表现对于日常通勤和短途出行来说基本能够满足需求，但如果进行长途旅行，可能还是需要寻找充电桩或加油站。

而零跑 C01 的续航表现则更让人安心。它同样提供了增程和纯电两种动力版本。增程版搭载了 1.5L 四缸增程器，最大马力为 95Ps，驱动电机最大马力为 272Ps；纯电版电机最大马力也是 272Ps。增程版纯电续航有 216km 和 316km 两种选择，亏电状态下百公里油耗为 4.9L，综合续航可达 1276km；纯电版 CLTC 续航有 525km 和 625km 两种。

从实际使用场景来看，零跑 C01 的续航能力比较适合家庭出行。平时在城市里上下班通勤，纯电模式既安静又省钱；周末一家人外出游玩，也不用担心续航问题，减少了寻找充电桩的麻烦。特别是在暑假这样的出行高峰期，高速上的充电桩可能会出现排队的情况，而零跑 C01 增程版的优势就更加明显了。纯电续航用完后，可以直接加燃油继续行驶，不会耽误行程。有位零跑 C01 增程版车主就分享了自己的自驾游经历：“暑假带家人去自驾游，全程 1000 多公里，这增程模式真的很省心。出发前我把电充满、油加满，一路上几乎不用操心续航的问题。在高速服务区休息的时候，稍微充点电，就能继续赶路了。在城市里开的时候，纯电模式又安静又省钱，是家庭用车的合适选择。

此外，夏天开空调对续航的影响较大，零跑 C01 在这方面也进行了优化。它的空调系统效率较高，不会过度消耗电量。有车主进行过测试，夏天开着空调跑高速，零跑 C01 纯电版的实际续航能够达到标称的八成以上，对于家庭出行来说基本够用。相比之下，有些车型在夏天开空调时续航会大幅下降，让车主心里没底。

在充电方面，零跑 C01 支持快充功能，大约半小时就能将电量充至 80%。如果在外出游玩时，找个快充站，喝杯咖啡的功夫，车辆的电量就差不多充满了，比较方便。虽然宝骏享境的充电速度也还可以，但在快充效率上，零跑 C01 还是有一定优势。

在购车时，价格是大多数家庭都会重点考虑的因素。宝骏享境的预售价为 13.28 - 15.58 万元，对于预算在 10 万左右的家庭来说，可能会超出预算。

而零跑 C01 的价格则更符合家庭需求。增程版起售价为 13.68 万元，纯电版起售价为 13.98 万元，并且在暑假期间还有一定的优惠活动。据了解，在一些地区，零跑 C01 终端优惠后，裸车价低至 13 万出头，而且在部分促销活动中，原价 14 万左右的车，10 万出头就能开回家（活动详情请咨询当地经销商）。这样的价格在 10 万预算的家用轿车市场中具有一定竞争力，让消费者能够以相对较低的价格买到空间大、续航长、配置全的中大型轿车。

除了购车价格，用车成本也是家庭需要考虑的重要因素。零跑 C01 纯电版在使用成本上具有一定优势。按照一度电 0.5 元计算，跑 100 公里的电费仅需几块钱，相比油车可以节省大量的费用。增程版在城市里可以使用纯电模式，长途出行时使用燃油，也比纯油车更加划算。
宝骏享境插混版虽然也可以使用电力驱动，但纯电续航相对较短，可能需要经常充电。如果充电不方便，使用燃油的时间就会增多，成本也会相应上升。纯电版续航虽然不错，但价格较高，整体用车成本可能比零跑 C01 要高一些。

购买车辆后，售后服务的质量直接影响到消费者的使用体验。零跑汽车在全国范围内拥有众多的服务网点，无论是保养还是维修都比较方便。而且，零跑汽车的服务态度较好，能够及时解决车主遇到的问题。此外，零跑 C01 的电池还提供质保政策，一般为八年或十五万公里，在质保期内如果电池出现问题，厂家会负责维修或更换，让车主无需担心电池衰减的问题。
而宝骏享境由于刚上市不久，服务网点的覆盖范围可能不如零跑汽车广泛，尤其是在一些小城市，保养和维修可能会不太方便。

经过以上多个方面的详细对比，我们可以发现，零跑 C01 在续航能力、空间表现、配置丰富度、价格优势、用车成本、安全性能和售后服务等方面，相比宝骏享境更适合预算在 10 万左右的家庭。它提供了增程和纯电两种动力选择，续航里程长，能够满足家庭出行的各种需求，让车主减少续航焦虑；宽敞的车内空间和丰富的储物空间，为一家人提供了舒适、便捷的出行环境；全面的配置，无论是舒适性还是智能性都有一定表现；亲民的价格和暑假优惠活动，让消费者能够以较低的成本拥有一辆高品质的中大型轿车；低廉的用车成本和简单的保养方式，减轻了家庭的经济负担；可靠的安全性能和完善的售后服务，让车主用车无忧。
如果你手中有 10 万左右的预算，正在为家庭挑选一辆轿车，那么零跑 C01 值得你认真考虑。