奶爸车看这款，配安全车身+8650芯片，实拍零跑C16

今年，我正式步入了婚姻殿堂，身份的转变也让我在选车时的考量因素发生了天翻地覆的变化。曾经，我对汽车性能的追求近乎痴迷，零百加速的迅猛、犀利操控带来的驾驶快感，是我选车时的重要指标。然而，如今组建了家庭，家庭需求已然成为了我选车的核心准则。

在预算有限的情况下，我希望能找到一款功能全面、省心又省钱的出行好伙伴。带着这些明确的需求，我将目光聚焦在了新能源 SUV 市场。经过一番细致的筛选和比较，零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 5 座车型，凭借其独特的定位和均衡出色的产品力，成功进入了我的备选清单。下面分享一下我的用车感受。

作为一名父亲，家人的安全是我牵挂的事情，在这一点上，零跑 C16 在安全方面的投入可谓不遗余力，做到了全方位的保障。

从被动安全来看，它的车身扭转刚度高达 38396N・m/°，这一数据充分体现了车身结构的坚固性。在 A、B 柱等车身的关键部位，采用了 2000MPa 的热成型钢，这种高强度材料的应用，大大增强了车身在遭受碰撞时的抗压能力。同时，高强度钢铝混合车身的占比达到了 75%，共同构成了一个坚固的环状笼式车身。这种设计就像一个保护罩，在发生意外时，能为家人提供基础的被动安全保障，有效减少碰撞对车内人员的伤害。

在安全气囊的配置上，零跑 C16 全系标配了 6 个安全气囊，其中横贯前后排的侧气帘体积达到了 46.5L。如此大体积的侧气帘，在车辆发生侧面碰撞时，能够迅速展开，为车内人员提供更全面、更有效的侧面防护，大大降低了受伤的风险。

主动安全方面，这款高配车型更是展现出了较强的科技实力。它搭载了禾赛的激光雷达，配合高通骁龙 8650 辅助驾驶芯片，犹如为车辆配备了一双 “智慧之眼” 和一个 “聪明的大脑”。基于这些优质的硬件设备，车辆提供了包括高速领航辅助（NAP）在内的 27 项辅助驾驶功能。在高速公路上行驶时，车辆可以实现自动变道、自动进出匝道等操作。这一功能极大地减轻了长途驾驶的疲劳感，让我在长时间的驾驶过程中能够保持更好的精神状态，从而有更充沛的精力去应对可能出现的突发状况。此外，像 120km/h 爆胎稳定控制这样的技术，更是为行车安全增添了一份额外的保障。在极端情况下，即使车辆发生爆胎，该技术也能迅速发挥作用，保持车辆的稳定性，避免因失控而引发更严重的事故，让我在驾驶时倍感安心。

除了安全，空间表现也是衡量一款家庭用车是否合格的重要指标。零跑 C16 五座版在这方面同样表现出色，给我留下了深刻的印象。

这款车的车长为 4915mm，轴距为标准的 2825mm。虽然从数据上看，轴距并非特别突出，但它的内部空间利用率却做得相当出色。我身高 182cm，当我将前排座椅调整到舒适的驾驶姿态时，头部仍有一拳有余的空间，视野比较开阔，完全没有压抑感。这种宽敞的驾驶空间，让我在驾驶过程中能够更加舒适自在，减少了长时间驾驶的疲劳感。

而这款车的第二排空间，才是真正的亮点所在。得益于 CTC 2.0 电池底盘一体化技术带来的全平地板，以及长达 500mm 的超长滑轨设计，后排空间堪称宽敞。当后排座椅移动至最后位置时，我的腿部空间可以轻松达到三拳以上，甚至可以毫无压力地翘起二郎腿。961mm 的腿部空间和 345mm 的坐垫高度，为后排乘客提供了较为舒适的乘坐体验。孩子在后排安全座椅上可以自由活动，妻子在照顾孩子时也显得游刃有余。更值得一提的是，后排靠背支持 140° 的调节，几乎可以形成一个半躺的姿态。在长途旅行中，这种设计对于缓解旅途疲劳非常有帮助，让家人能够在车内享受到更加惬意的出行体验。

这款五座版车型拥有一项较为实用的 “一键成床” 功能。其一，通过中控屏或语音指令，我们可以轻松地将前排座椅头枕取下，然后座椅会自动前移并向后放倒，与后排坐垫衔接，瞬间形成一张舒适的大床。周末带孩子去郊野公园游玩时，午后孩子犯困了，车里就能立刻变成一个安静私密的午休空间。相比在车里将就着睡，这种舒适的大床能让孩子睡得更香更安稳。其二，它还支持二排座椅的完全向前折叠放平。同样是取下头枕，通过语音或屏幕操作，二排座椅坐垫下沉并向前翻折，与后备箱地台形成一个纵深接近 2 米的纯平大床，倾角仅为 3°。这个功能的应用场景比较广泛，无论是自驾游时作为临时的休憩床铺，让我们在旅途中能够随时休息调整；还是搬运宜家的大件家具，轻松解决大件物品的运输难题；甚至是配合后备箱观影模式，在户外打造一个移动家庭影院，让我们在夜晚能够享受浪漫的观影时光。这些巧妙的设计，让这台车从一个单纯的交通工具，进化成了一个移动的多功能生活空间，为家庭生活增添了更多的乐趣和可能性。

舒适性配置是衡量一台家用车是否称职的关键因素之一，零跑 C16 在这方面表现得诚意满满，为家人提供了高品质的出行体验。

座椅材质选用了 Nappa 真皮，并采用了 5 座版专属的 “菱境” 菱格纹绗缝工艺，触感细腻柔软，给人一种高档、舒适的感觉。更重要的是，它应用了 Anti-Microbial 抗微生物技术和 Ansolé 抗污配方。对于有孩子的家庭来说，这一设计较为实用。孩子在车内难免会不小心洒上果汁、牛奶等污渍，而这些污渍在这款座椅上更容易清洁，且不易滋生细菌，让我们能够更加放心地让孩子在车内活动。

前排及后排座椅均配备了加热、通风和按摩功能，尤其是后排也提供这些配置，在同价位车型中并不多见。想象一下，在炎热的夏日，妻子和孩子在后排也能享受到清凉的通风，避免了闷热和不适；在寒冷的冬季，全家都能坐上温暖的座椅，感受到满满的温馨。而按摩功能则可以在长途旅行中缓解家人的疲劳，让身体得到放松和舒缓。这种全方位的舒适配置，大大提升了家庭出行的品质感。

另外，车内的静谧性也值得称道。全车配备了 5 块声学隔音玻璃，配合 43 处声学包优化，有效地隔绝了外界的噪音。在高速行驶时，车内成员依然可以轻松交谈，风噪和胎噪被抑制得很好。这对于孩子来说尤为重要，能够为他们营造一个安稳的睡眠环境，让我们在旅途中更加安心。

作为一台增程式车型，零跑 C16 很好地解决了我的续航焦虑问题，让我在家庭出行时更加从容自信。

它搭载了 38.7kWh 的电池包，提供了 CLTC 工况下 280km 的纯电续航。这个里程完全覆盖了我日常上下班通勤、接送孩子上学的全部需求。对于我来说，一周甚至更长时间不启动增程器是完全可行的，日常用车成本与纯电车无异，大大节省了出行开支。而当需要长途自驾游时，50L 的油箱带来了超过 1150km 的综合续航，有效避免了节假日排队充电的烦恼。无论是一家人去远方旅游，还是回老家探亲，都不用担心续航问题，让我们的出行更加自由自在。

在馈电状态下，它的油耗表现为 5.5L/100km，对于一台接近 5 米长的中大型 SUV 来说，这个油耗水平处于一个合理的范围。新增的舒适动力和强能量回收等多种驾驶模式组合，可以根据不同的路况和驾驶习惯自由选择。在追求驾驶质感的同时，也能兼顾燃油经济性，让我们在享受驾驶乐趣的同时，不用担心油耗过高的问题。

底盘方面，FSD 可变阻尼减振器能够根据路面振动频率实时调整悬架软硬。在通过颠簸路面时，滤振效果明显，车身没有多余的晃动，能够很好地照顾到后排乘客的舒适性。特别是对于容易晕车的家人来说，这种平稳的乘坐体验能够减少晕车的不适感，让全家人在旅途中都能保持愉悦的心情。

在当今这个智能化时代，智能化体验是当下新势力车型的核心竞争力之一，零跑 C16 在这方面同样表现出色，为家庭出行增添了更多的趣味性。

它搭载了高通骁龙 8295 芯片驱动的 Leapmotor OS 系统，确保了 14.6 英寸中控屏和 10.25 英寸液晶仪表的流畅操作。无论是地图缩放还是应用切换，响应都非常迅速，让我们在使用过程中不会出现卡顿或延迟的情况，操作体验比较流畅。车机内置的 AI 语音助手集成了通义千问和 DeepSeek 双大模型，识别精准且支持连续对话。我们可以像与朋友聊天一样与语音助手交流，它能够快速准确地理解我们的意图，并给出相应的回应。而且，它还能开启儿童智能对话模式，用孩子能听懂的语言播报内容，增加了出行的趣味性，让孩子在车内也能享受到科技带来的乐趣。

后排的 15.6 英寸高清吸顶屏堪称 “哄娃神器”，配合 21 个扬声器组成的 7.1.4 声道杜比全景声音响系统，随时可以变成一个移动影院。在长途旅行中，孩子难免会感到无聊和烦躁，这时我们就可以打开吸顶屏，播放孩子喜欢的动画片或电影，让孩子沉浸在精彩的视听世界中，不再哭闹。这不仅让孩子在旅途中更加开心，也让我们家长能够更加轻松地驾驶车辆。

此外，它支持华为 HiCar 和 ICCOA Carlink，基本覆盖了主流手机品牌的互联需求。我们可以方便地将手机与车机进行连接，实现导航、音乐等功能的同步共享。前排的 50W 无线快充还带有风冷散热，细节考虑周到。在行车过程中，我们可以随时为手机充电，不用担心手机电量不足的问题，而且风冷散热设计也能保证手机在充电过程中不会过热，保护手机的安全。

最后，回到现实的成本问题，这也是我们在购车时不得不考虑的重要因素。零跑 C16 2026 款增程式 5 座版不到 17 万的起售价（详情请咨询当地经销商），能够买到这样一台集大空间、高舒适性、长续航、丰富的智能功能与全面安全于一身的五座中大型 SUV，其性价比是值得肯定的。如果你的预算有限，想要一台空间大，安全性突出的 SUV，那么零跑 C16 值得线下去看看。