2025年7月新能源车销量数据出炉 ，各车企晒成绩单。

最近网上爆出好几家新能源车企的月度成绩单，数据挺亮眼。小米汽车说他们今年7月份卖出去超过3万台的新车，小鹏汽车更夸张，销量同比增长快3倍，零跑第一次单月销量突破5万台。这些信息都是8月1号各家自己发的公告。

小米汽车在官微上宣布，2025年7月交付量超过3万台。不过他们这个数据有点特殊，因为按常规年份这个数字可能不算特别高，但小米造车本来就是新玩家，所以能冲到这个数已经算个里程碑了。小鹏汽车销量直接报了具体数字——36717台，比去年同期多了229%，而且已经连续九个月销量超过3万台。

小鹏还提到了他们在欧洲市场搞的新动作，7月中旬在那边推了新款G6和G9，准备后面再带P7+过去。现在他们已经进到全球46个国家和地区，包括英国、意大利这些欧洲国家。零跑汽车则靠全系车型卖出了50129台，同比增长超126%，这也是零跑第一次单月销量突破5万大关。

另一个品牌智己汽车也放了数据，7月卖了7027台。虽然数量不如前几个多，但智己作为后来者能有这样的成绩，也算是个进步。各家公司都是在8月1号这天集中公布了这些数据，感觉像是约好了一起秀肌肉。

这些车企现在都在忙着往外开拓市场。小鹏在欧洲搞新车推广，零跑靠着自家研发技术把价格压得比较低，小米则是在硬件配置上下了本钱，比如用上了Orin-X芯片这种高端部件。不过扩张过程中也会遇到麻烦，比如动力电池原材料价格不稳定，自动驾驶出事故了责任怎么划分还没定论，还有欧盟那边的碳关税政策可能会增加出口成本。

国内市场上，充电设施不够用的问题也没完全解决，特别是随着越来越多电动车上路，充电桩建设速度可能赶不上需求。另外像二手车保值率这种事，现在也没统一标准，很多人买了电动车心里没底，万一想换车不知道能卖多少钱。

国外市场那边，意大利最近好像对咱们的电动车出口有新动作，听说在搞反补贴调查，这可能会影响到未来的价格和销售策略。激光雷达这种高科技配件倒是跟着电动车一起出海了，国产货在欧洲卖得还不错。

总的来说，各家车企都在拼命往前冲，但路上也遇到不少坑。销量涨得快确实挺好，不过后面还得面对各种现实问题。数据都是明摆着的，至于能坚持多久这种事，咱们走一步看一步吧。