理想发布会三小时，最狠的是这件事：VLA 要上路了

路上遇到突发状况时，车主最怕智驾系统听不懂人话反应慢。

理想汽车十周年发布会上推出的VLA司机大模型，让i8成为首款能听懂自然指令、自主思考的智能座驾，背后是日均百万公里的仿真测试积累出来的进化速度。

发布会展示的VLA系统已支持语音控制车道偏移、规避障碍物等操作，这种类似人类思考的决策机制让车辆在面对复杂路况时不再机械式急刹。

实测中系统能记住用户常走路段的速度偏好，甚至能根据"往前挪50米"这类模糊指令精准执行。但要注意到市售车型目前仅支持园区内低速场景，公共道路的实际表现仍需验证。从工程化角度来看，仿真测试每公里成本压到5毛钱的技术突破，意味着车企可以更低成本迭代智驾系统，这或许会成为行业分水岭。

看到真车测试视频里那个行云流水的过窄道动作，突然理解为什么李想要对标国宾司机了。不过36万起步的定价还是有点劝退，隔壁小鹏下半年也要推类似技术，消费者真金白银掏钱之前还是要多比比各家落地效果。话说回来，能用语音控制车子自己开到星巴克取咖啡确实挺酷，但千万别在高峰期让我当第一批吃螃蟹的人。