四电技术打造全新标准，车主表示仰望 U7已成D级轿车操控

“原以为5米3的车只能慢慢巡航，没想到山路劈弯比我之前的轿跑还灵活”、“这操控感太惊喜了，完全不像在开这么大的车”，“完全可以对标帕拉梅拉，仰望U7这个车身尺寸和驾驶感受太反直觉了”，随着仰望U7交付量的增长，各大平台上类似的赞叹不断刷屏，成为车主们最直观的用车感受。这份在大尺寸车身里藏着的灵动与精准，打破了人们对D级豪华轿车的固有认知。其背后，是仰望U7云辇-Z、易四方、水平对置发动机、后轮转向等一身黑科技的加持，让“好坐更好开”从口号变成了车主脚下的真实体验，用技术革命重构了豪华轿车的操控与舒适新标准。

车主齐先生提车后直言，“仰望U7真是和以前开的车都不一样，5米3的车身过弯几乎没有侧倾，而且转弯半径很小，尺寸和体感有点反常识”。反常识的体验，源自颠覆性的技术革命，云辇-Z全球首创的悬浮电机直驱技术，通过电磁原理实现对悬架实现5毫秒快速调节，是传统主动悬架的数十倍之多，支撑迅速、有力，弯道不侧倾，颠簸路面也能如履平地。易四方则可对四个车轮进行毫秒级独立控制，配合智能后轮转向，让D级车拥有媲美A0级小车的灵活性表现。将“大车不好开”的刻板印象彻底击碎。

“和其它品牌的旗舰轿车产品不一样，仰望U7不偏科，你可以把它开的很快，也可以让它很舒服的来带着你巡航，可以自己很爽的开，也可以请一个司机来让你很舒服的乘坐。”专业媒体NICE好车在深度试驾仰望U7后给出了极高的评价。同时，在云辇-Z和易四方的协同下，仰望U7实现了纵、横、垂三向六自由度车身姿态全面电动化、全数字化协调控制，带来原地掉头、高速爆胎稳行、横移等创新功能，兼具便利与安全。

仰望U7极致操控的另一面，是对豪华质感不遗余力的追求。设计上，仰望U7采用时空之门家族设计语言，星际穿越像素大灯、智能交互灯带、无框车门、电动尾翼，将智能、性能与豪华三重元素巧妙融合，既有旗舰级轿车的豪华质感，又兼具年轻、运动的未来感。内饰部分，双环抱座舱加考究的真皮材质，打造豪华车专属的豪华乘坐体验。23个丹拿铂金证据系列Hi-End级扬声器，配合中轴线上旋转升降的“丹拿星旋”高音单元，不仅带来临场感十足的听觉体验，也塑造了满满的仪式感。

从云辇-Z到易四方，仰望U7用技术革命证明，豪华旗舰轿车的未来，属于那些敢于打破物理边界的创新者，当其他品牌仍在油电转型中徘徊时，比亚迪已通过“四电技术”构建起全新的标准，而仰望U7的车主，就是第一波受益者。