大6座SUV怎么选？零跑C16与eπ008，谁更适合二胎家庭

我这位老兄换车的需求很明确，家里添了二胎，加上老人偶尔同行，所以20万上下的大6座SUV成了他的目标，还希望能兼顾科技感和舒适性。琢磨来琢磨去，零跑C16(图片|配置|询价)和eπ008这两款车进入了视线，它们在同价位里各有特色，不妨仔细聊聊，看看哪款更贴合这类需求。

eπ008

零跑C16

先说说零跑C16(逛导购)，它的座椅舒适性确实让人印象深刻。座椅采用Nappa真皮，摸上去手感细腻，透气性也不错，就算夏天坐久了，也不会有闷热难耐的感觉。前两排座椅都能电动调节，而且加热、通风、按摩功能一应俱全，主驾驶还有座椅记忆功能。家里几个人换着开车时，每个人都能快速找到自己舒服的坐姿，不用反复调节，省了不少事。第二排座椅同样有通风和按摩功能，按摩力度还能调节，不想动手的话，喊一声“你好，零跑，调一下座椅按摩力度”，语音控制就能轻松搞定，反应挺灵敏，用起来很方便。

二排的老板键是个实用配置，按一下，副驾驶后面的空间立马就宽敞了不少。我身高181cm，正常情况下坐在第二排，腿部还有一拳半的空间；要是第三排不坐人，把第二排座椅往后挪，腿部空间能达到两拳多，这时就跟大四座车似的，长途乘坐也不会觉得拥挤，舒适性提升明显。

车里的车载冰箱功能多样，冷藏、加热、冷冻都能实现。夏天放几瓶冰饮，随时能喝到凉爽的；冬天存点热奶茶，让人心里暖暖的，长途旅行时这个功能特别实用。音响系统也不含糊，21个音响分布在车里各个角落，再加上后排的大液晶屏，后排乘客就像置身私人影院，看电影、听歌都很有沉浸感，路上不会觉得无聊。

外观方面，零跑C16(用车口碑)属于耐看型，整体线条流畅，给人一种简洁干练的感觉，年轻人应该会比较喜欢。21英寸的轮毂造型别致，跑在路上辨识度不低，而且大轮毂对行驶稳定性也有帮助。车顶的行李架很实用，周末带家人去露营，捆个帐篷、自行车啥的很方便，不用为装载问题发愁。

电尾门打开后，后备厢有209L的空间，日常使用足够了。不管是放几个行李箱，还是钓鱼装备、户外折叠椅，都能轻松装下，家庭出行的装载需求基本都能满足。主驾驶支持无钥匙进入，万一出门忘带钥匙也不用慌，用手机蓝牙钥匙就能解锁，这点挺贴心，解决了不少人忘带钥匙的小麻烦。

坐进零跑C16的车内，简约风格让人感觉清爽，还保留了零跑家族的经典设计。空调出风口是隐藏式的，不仔细看还真发现不了，这让中控台显得特别整洁。方向盘是平底设计，采用真皮材质，握着手感不错，耐磨性也可以。上面的按键布局合理，接电话、调音量这些操作，不用低头找屏幕，在方向盘上就能完成，对驾驶安全有帮助。

前方的10.25英寸全液晶仪表显示清晰，通过方向盘按键就能调节，车辆信息看得明明白白。左边车窗和外后视镜的控制按钮位置顺手，用起来很方便。车内是怀挡设计，所以扶手台特别简洁，除了无线充电板就是杯架，没有多余的东西，看着清爽。扶手台下面是空的，放个香薰正合适，既能装饰又能让车里保持好闻的味道。

零跑C16的14.6英寸中控屏很显眼，用的是OLED屏幕，显示效果细腻，科技感挺强。车机最下面的功能区是控制空调和座椅的，操作起来很方便，不用在复杂的菜单里找，点一下就能调节，实用性不错。桌面壁纸和布局能按自己的喜好设置，跟用手机似的，上手很快。

车机功能丰富，导航、看电视不用说，停车休息的时候还能打两把游戏解闷。这得益于它搭载的高通骁龙8295芯片，性能较强，运行流畅。就算同时开着导航、放着音乐，后排再用屏幕看动画片，也不会卡顿，用着很顺滑。在车辆设置里，能调节各项参数，比如开关一些功能、切换动力模式，都很方便。平时上下班我一般用纯电模式，既环保又能省点钱。

零跑C16是后置电动机，作为纯电车，起步挺快，动力输出平稳，开着很舒服，不会有一窜一窜的感觉，新手也能轻松驾驭。刹车脚感柔和，轻轻踩下去，车辆就能平稳减速，不会突然刹死，驾驶体验挺舒服。

转弯的时候，车身随动性好，方向盘转向精准，感觉车能跟上驾驶者的意图，响应及时。它的底盘是前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂，这种配置在家用车里挺常见，但零跑C16调校得偏运动。过弯时能提供足够的侧向支撑，车身很稳；经过减速带或坑洼路面时，也能有效过滤震动，舒适性有保障。

值得一提的是，它配备了激光雷达，支持高速和城市导航辅助驾驶。开启城市辅助驾驶后，屏幕上能清楚显示前方的行人，因为激光雷达探测距离远，就算前方车辆突然出现，也能及时刹停。在路口还能精准识别红绿灯，对新手或经常跑长途的人来说，这个功能很实用，能减轻驾驶疲劳，还提高了安全性。另外，悬挂软硬能调，切换到舒适模式，底盘明显变软，过坑洼路面时颠簸感小了很多，但车身不会晃悠，在提升舒适感的同时还能保持稳定，这点做得不错。

再看eπ008，这款车也有不少让人惊喜的地方。拉开车门，就能感觉到车内的精致感。用料很讲究，大面积用了皮革包裹，摸着手感柔软，再加上贯穿中控台的镀铬饰条，一下子提升了豪华感，金属光泽和柔软皮革搭配，质感很独特。

方向盘是经典造型，皮质包裹，握感舒服，粗细合适，不管长途驾驶还是日常通勤，都能轻松掌控。前方的8.8英寸全液晶仪表尺寸合适，显示清晰，车辆信息一目了然，就算在阳光强的地方也不会反光看不清。扶手台也有50W无线充电板，这个功率在同级别里表现不错，手机放上去充得挺快，就算前一晚忘充电，早上上班路上也能充不少电，不用担心手机没电。

车内后视镜是流媒体的，这个配置很实用。有自动防眩目功能，能避免后车灯光晃眼，保障夜间行车安全；下雨天也能清楚显示后方情况，不会因为雨水模糊视线，多了一份安全保障。eπ008虽然没有标配隔音玻璃，但可以选装，如果经常跑高速，选装后车内会安静很多，能有效隔绝外界噪音，驾乘更舒服。

15.6英寸的中控屏是悬浮式设计，科技感挺强，屏幕显示清晰，色彩鲜艳。车机搭载的是高通骁龙8155芯片，运行流畅，操作顺手。和零跑C16一样用的是高德地图，导航精准，实时路况更新及时，能规划最佳路线。eπ008还有四种手机互联方式，不过车机系统本身就挺智能，应用商城里应用丰富，音乐、视频、游戏都有，基本能满足日常娱乐需求，所以手机互联功能可能有些人用得不多。它支持语音控制和手势控制，想开车窗、调空调温度，喊一声就行；不想动手，挥挥手也能操作，科技感足，用着方便。

eπ008的后排也很给力，配备了15.6英寸液晶屏，是后排乘客的专属娱乐屏。搭配车内20个扬声器，能营造出沉浸感，看电影、听歌就像在电影院或音乐厅一样。坐在主驾驶位听歌体验更好，因为座椅上有扬声器，声音从耳边传来，环绕感强，听觉更立体。

座椅配置上，eπ008也不含糊。最让人满意的是第二排座椅，不仅能电动调节，还有加热、通风和记忆功能，两个独立座椅都有腿托。坐上去腿部支撑很好，就算长时间乘坐也不累，舒适度比普通座椅高不少。想象一下，一家人长途旅行，坐在第二排，放下腿托，调整到舒服的姿势，一边看风景一边享受座椅的舒适，别提多惬意了。车里还有车载香薰，在网上买自己喜欢的香氛放进去，整个车厢都能有好闻的味道，增加了驾乘的浪漫和温馨。车载冰箱也有，能冷藏和加热，夏天喝冰饮，冬天喝热饮，很实用。

eπ008用的是1.5T发动机加后置电动机的组合，动力挺强。别看车身大，开起来却很灵活，在城市里穿梭自如。需要掉头的时候，一把方向就能完成，完全没有大车的笨重感。通过自定义设置，能把方向盘上的按键设成打开360全景影像，在窄路或停车时，按一下就能看车辆周围情况，避免刮蹭，方便实用。

它还有自动泊车功能，对新手或停车困难的人来说太有用了。我特意找了几个复杂的车位测试，eπ008的自动泊车表现不错，速度快，停好后左右距离均匀，下车很方便。它有经济模式，开启后电门变柔和，动力输出不激进，关键是耗电量明显下降，能降低用车成本。续航方面，eπ008表现也可以，纯电续航210km，综合续航1300km，日常上下班当纯电车用，环保又经济；长途出行，综合续航也能应对，没有续航焦虑。而且百公里油耗大概6L，比同级别车型用车成本低，性价比挺高（详情请咨询当地经销商）。

总的来说，零跑C16和eπ008各有优势。零跑C16在智能配置和动力响应上更突出，先进的辅助驾驶系统和强劲的动力，能带来更智能、畅快的驾驶体验；eπ008则在空间布局和舒适性配置上更胜一筹，宽敞的空间和丰富的舒适配置，能让乘客享受更惬意的旅途。

如果你是科技爱好者，经常跑高速，零跑C16的高阶智能辅助驾驶和快速动力响应可能会合你心意；如果家庭成员多，平时出行看重空间和乘坐舒适性，eπ008会更合适，能给家人提供宽敞舒适的乘坐环境。

至于该怎么选，还得看个人的实际需求。要是拿不定主意，最好去4S店试驾一下，亲身感受两款车的差异，这样才能选到最适合自己的那一款。