周末露营，睿蓝7装下了我们所有的浪漫

周六清晨被窗帘缝漏进来的阳光晃醒，手机里躺着闺蜜半小时前的消息：“我把投影仪都带上了，晚上看星空电影！” 翻身下床拉开后备箱 —— 昨天特意清空的空间里，已经堆着双人帐篷、折叠餐桌、四个月亮椅，连后排座椅缝隙里都塞了包棉花糖。​

出发前检查装备时，发现电烤炉的电源线找不到了。正急得团团转，突然想起睿蓝 7 的后备厢侧面有个 12V 电源接口。“直接用车电不就完了？”男友突然想起来，这才反应过来销售提过的外放电功能，居然忘了个干净。​

从市区到郊外营地的 20 公里盘山路，比想象中好走。过连续弯道时，睿蓝 7 的底盘像被磁铁吸在地面上，后排闺蜜们举着奶茶自拍都不用扶扶手。中控屏实时显示坡度和弯道角度，过最急的发卡弯时，系统还会弹出 “建议减速至 25km/h” 的提示，比副驾的 “人工导航” 靠谱多了。​

到营地时发现我们是第一个到的。支起帐篷后，男友把电煮锅插上外放电插板，咕嘟咕嘟煮着部队火锅，别提多美了。傍晚开始下雨，大家挤在帐篷里玩桌游时，我跑回车里取充电宝。打开车门发现，虽然外面下着雨，车内居然没起雾，原来空调默认开启了除雾模式。中控屏上显示车外温度 18 度，我顺手点开 “露营模式”，系统自动调低了屏幕亮度，座椅放倒后变成了 170 度的躺椅，雨刷器还在间歇摆动清理雨滴。​

开上返程的山路时，仪表盘显示剩余续航 312 公里。出发前满电 450 公里，算下来全程外放电 4 小时 + 山路行驶，实际消耗比表显还少 23 公里，这续航扎实得有点感人。后排的闺蜜们已经歪着头睡成一团，座椅的头枕弧度刚好托住她们的脖子，看来下次可以试试在车里过夜。