市售中排ADV摩托车大PK：谁才是你的最佳冒险搭档？

最近中排ADV摩托车圈炸了锅，6款热门车型被扒得底朝天，性能价格全面开撕。

有人非说数据高就是真神，实际骑过才发现被参数忽悠瘸了。

看动力参数贝纳利TRK552和钱江骁600确实猛，61匹马力干到180km/h不是吹的。

但贴吧老哥实测TRK552车重230公斤，推车挪车能练出二头肌，非铺装路面拐个急弯差点翻沟里。

钱江那个发动机说是逆向研发川崎，结果群里有人跑完318回来气门就响了，维修点少得跟熊猫似的。

凯越525X被吹成越野神器，但刷到个短视频博主吐槽，说原厂巧克力胎跑公路胎噪大得跟开拖拉机一样，换了龟背胎又多花两千。

高金STORR500玩个性玩脱了，新款车把按键居然用贴纸标识，下雨天糊成一团，摩友群里直接表情包轰炸。

配置这块贝纳利给得确实大方，加热手把投屏导航全配上。

有车主晒账单，换个马祖奇减震芯要四千八，换个风挡两千三，瞬间觉得买得起养不起。

赛科龙RX600玩降价套路，官降三千但偷偷简配TCS，被车友抓包骂上热搜。

说到价格跳水最狠还得看无极DS525，去年这时候还要三万多，现在二级经销商偷偷报两万八。

有个狠人车主刚提车俩月亏六千，气得在4S店门口拉横幅。

高金STORR500尊享版现在降四千都没人要，二手市场成了价格黑洞。

摩旅老炮都说选车不能光看纸面数据。

有人开着凯越525X跑新疆，减震漏油在无人区困了两天。

反而骑贝纳利TRK552的大叔稳稳跑了十万公里，发动机连螺丝都没动过。

看来品控这东西，真得拿公里数说话。

现在懂行的都开始看二手残值率。

钱江骁600落地打七折，无极DS525两年车直接腰斩。

倒是凯越525X二手价稳如狗，毕竟改装件便宜到哭，换个发动机总成才八千。

玩车群里有句黑话："买中排ADV，要么头铁当韭菜，要么老实蹲闲鱼。"

这些厂家光顾着堆参数，没见谁把座垫做舒服点。有女骑士吐槽跑三百公里屁股就失去知觉，改装个气囊座垫又要两千块。油箱容量看着都20L往上，实际油耗TRK552能到5个油，算下来续航还没125踏板车实在。

说到底中排ADV就是个伪命题，要越野不如直接买越野车，要长途舒适不如上巡航。厂家硬造出来的细分市场，骗小白为伪需求买单。看透了的玩家要么淘老款650，要么加点钱直接上非双，中排这潭水，蹚进去才知道有多深。