上汽何以获L4示范运营双牌照，辅助驾驶安全达人类6.7倍可见一斑

7月26日，2025世界人工智能大会（WAIC 2025）上，上汽智己汽车（联合享道出行）和上汽友道智途双双获颁上海市新一批智能网联汽车示范运营牌照，上汽集团由此成为行业唯一一家获得乘用车和商用车领域“双牌照”的企业。

新一批智能网联汽车示范运营牌照的正式落地，将进一步推动L4级自动驾驶技术的大规模商业化应用，持续夯实我国在智能网联汽车的领先地位。

智己汽车在智能驾驶领域一直持续深耕，是那种做的多说的少的汽车品牌。已率先具备L2、L3、L4级全栈量产能力，L2至L4共平台开发架构、一段式端到端大模型”技术底座”是行业独创和公认的技术潮流。并充分利用上海自动驾驶实训场的丰富场景进行高效迭代，持续提升系统的可靠性与泛化能力。在该AI模型的深度赋能下，智己IM AD辅助驾驶系统能够灵活处理高速ETC收费站、环岛、掉头、潮汐可变车道、人车混行等复杂场景，实现“全场景都好开”；其安全性能已达人类驾驶的6.7倍，为用户提供丝滑、平稳与安心的驾驶体验。

在2025世界人工智能大会上，上汽智己L4级Robotaxi 在上海世博展览馆会场内场进行现场展示，并为大会嘉宾和观众提供接驳服务。目前上汽智己Robotaxi 累计订单超过30余万单、自动驾驶行程高达数百万公里，涵盖商务通勤、地铁接驳、休闲娱乐等众多服务场景，将L4级自动驾驶体验真正融入城市生活，用户满意度接近99%。同时，智己汽车联合享道出行与赛可智能（SAIC AI LAB），将启动上海国际旅游度假区至浦东国际机场的L4级Robotaxi专线试运行，近期将向公众开放。

商用车在很多应用场景更适宜智电技术的应用落地。作为一家聚焦自动驾驶商业化应用的科创公此次上汽友道智途获颁新一批智能网联汽车示范运营牌照，将开启国内商用载货领域L4级自动驾驶商业运营的先河。上汽友道智途利用行业领先的全栈自研智驾技术，聚焦港口、矿区、园区、干线等商业化价值的特定场景，提供面向全领域、全场景的智能驾驶解决方案和智慧运力服务，截至目前洋山港智能重卡商业运营集装箱量已突破50万标准箱。

目前，在秘鲁钱凯港、上海港罗泾自动化码头，分别有50辆和90辆友道智途L4级智能驾驶集卡正在开展商业化运营。在上海港外四码头、中远海运港口泉州码头、招商局深圳妈湾智慧港、山东日照港等传统码头，近200台L4级智能驾驶集卡与普通集卡混行，开展商业化运营，大大提高了货物运行效率。在港口等封闭场景无人化运输领域，友道智途稳居行业首位，市场占有率达到行业第一。

上汽获颁智能网联汽车乘用车、商用车示范运营“双牌照”，是主管部门对其在智能化领域所取得成绩的认可，也是对其取得更高成就的期盼。上汽正在以智能化为重要抓手，加快提升在电动智能网联核心技术领域的竞争力，发挥其国有汽车企业的重要作用，成为发展新质生产力的生力军。