灵眸智能辅助驾驶加持，五菱星光2025款的实际表现如何？

在竞争激烈的新能源汽车市场，五菱星光 2025 款以 “智能时代中级轿车” 的定位，为消费者带来了诸多惊喜。它不仅在价格上具备吸引力，还在颜值、舒适、安全、续航、智能等方面实现了全面升级，尤其是其灵眸智能辅助驾驶系统，在实际使用场景中展现出了出色的性能。

五菱星光 2025 款于 2025 年上海车展正式开启预售，其插电混动车型（PHEV）预售价在 7.98 万 - 10.68 万元之间，纯电车型（EV）预售价为 10.98 万 - 12.98 万元。新车正式上市后，提供了丰富的车型选择，插混车型中，70km 智能标准型上市价 7.98 万，置换一口价 7.68 万；150km 智能进阶型上市价 9.28 万，置换一口价 8.88 万；150km 智能领航型上市价 9.98 万，置换一口价 9.48 万。纯电车型里，510km 智能进阶型售价 10.98 万，置换一口价 9.98 万；610km 智能进阶型售价 11.58 万，置换一口价 10.58 万；610km 智能旗舰型售价 12.58 万，置换一口价 11.58 万。并且购车还可叠加享受国补 / 地补至高 20000 元，下订 1000 元能立享至高价值 24000 元「七重星光豪礼」，在价格与优惠政策上，给消费者带来了极大的吸引力 。（具体活动请咨询当地经销商）

为了深入体验五菱星光 2025 款的灵眸智能辅助驾驶功能，我们规划了一次跨城区的高速出行，同时在各类复杂的泊车场景中对其进行测试。出发前，我们选择的 610km 智能旗舰型纯电五菱星光显示满电续航为 610km。当车辆行驶在高速上，我们将速度稳定在 90km/h 左右，同时开启空调并设定为 24℃，还启用了灵眸智能辅助驾驶系统。得益于车辆配备的低滚阻轮胎、低拖滞力卡钳和双层流自动变频空调等优化设计，在高速行驶过程中，车辆的能耗表现较为出色，保持了较高的能量利用率，这也为长距离高速行驶提供了有力保障。

五菱星光 2025 款搭载的灵眸智能辅助驾驶系统功能丰富，其中高速领航、智能泊车辅助、跨层记忆泊车等功能十分引人注目。我们首先在从上海前往苏州的 G2 京沪高速路段上对高速领航功能进行了测试。该功能集成了前向自动紧急制动、前碰撞预警、盲区监测和智能行车辅助等多种功能，属于 L2 + 级别的驾驶辅助，能够满足多种驾驶场景的需求。

当我们将车速设定为 100km/h 后，系统快速且准确地识别了车道线，车辆保持稳定的车道居中行驶。在行驶过程中，当前车突然减速或者有其他车辆并线时，系统的反应十分灵敏，能够迅速调整车速并保持安全距离，整个过程非常平稳，没有出现急刹车等突兀的情况。在进入匝道前，系统会提前通过车内的提示装置发出提醒，然后平稳地降低车速。并且，在变道时，系统会结合盲区监测功能，确保变道过程的安全性。在整个高速行驶过程中，车辆仪表盘上的小蓝灯清晰地显示着智驾系统的运行状态，让驾驶者对系统的工作情况一目了然。虽然它不能完全替代驾驶员进行驾驶，但高速领航功能极大地减轻了长途驾驶的疲劳感，让驾驶者能够更加专注于观察路况，享受旅途。

除了高速领航功能，日常出行中的泊车场景也是考验车辆智能辅助驾驶能力的重要环节。五菱星光 2025 款配备的全场景智能泊车辅助功能，官方宣称能够覆盖 99% 的常见停车类型，如垂直、侧方、斜列车位等，而且平均泊车时长仅需 30 秒。在实际测试中，我们遇到了一个宽度仅比车身宽 30cm 的极窄车位，这对于普通驾驶者来说是一个不小的挑战，但五菱星光 2025 款通过车身周围的 12 个超声波雷达精准探测到了前后障碍物的位置，然后自动计算出最佳的入库角度。在泊车过程中，车辆还支持自动折叠后视镜，避免了因空间狭窄而导致后视镜剐蹭的风险，最终成功完成泊车，成功率超过了 90%，这样的表现令人满意。

而跨层记忆泊车功能对于经常在大型商场停车的用户来说非常实用。它最多可以储存 20 条路线，最长可达 2 公里。在首次手动将车辆驶入商场车库并停好后，系统会自动记录行驶路径，包括转弯、坡道、电梯口位置等详细信息。当我们再次来到这个商场车库时，车辆就能自动按照之前记忆的路线完成跨层泊车，轻松解决了在大型停车场中容易迷路、找不到车位的困扰。

还有 100 米循迹倒车功能，当我们不小心误入狭窄的死胡同或者小巷子，难以掉头时，只需一键启动该功能，车辆就会严格按照原行驶轨迹倒退 100 米。在这个过程中，系统能够精准地控制方向盘的转动角度与车速，即使在宽度仅有 1.8 米的小巷中，也能有效规避剐蹭风险，帮助驾驶者轻松脱困。

此外，五菱星光 2025 款还全系标配了 360° 全景影像 + 180° 透明底盘，为用户提供了 540° 超广角视野，能够实时显示车底障碍物的情况，在雨季通过坑洼路面时，大大提升了车辆的通过性。车辆还配备了智能感应雨刷，它可以根据雨量的大小自动调节刮水频率，在暴雨天气下，能够始终保持前挡风玻璃的视野清晰，其响应速度优于人工操作，避免了驾驶者在行车过程中手动调节雨刷的分心。

在安全性能方面，基于超 14 亿公里用户实测里程、超 3000 万真实驾驶习惯样本、超 2 万种极端场景（如暴雨、浓雾、狭窄道路等）的反复打磨，五菱星光 2025 款的灵眸智能辅助驾驶系统具备较高的可靠性。从硬件基础来看，它配备了 1 颗 TDA4 VH 驾驶芯片（算力达 8TOPS）、7 个摄像头（含前视双目、周视四目及后视摄像头）、12 个超声波雷达和 1 个毫米波雷达。这些硬件相互协作，构建起了一套完善的环境感知系统，由 TDA4 VH 芯片负责处理多传感器融合数据，支撑起从感知到决策的全流程运算，确保系统在复杂路况下也能快速、准确地做出响应 。

在续航方面，除了前面提到的纯电 610km 版本在高速行驶中的能耗表现不错外，插混版本的五菱星光 2025 款同样有着出色的表现。以 150km 智能领航型为例，其 CLTC 纯电续航为 150km，对于大多数用户日常的城市通勤来说，完全能够满足需求，大大降低了使用成本。而在满油满电的状态下，综合续航里程可观，能够满足用户偶尔的长途出行需求，减少了续航焦虑。

在空间及舒适性上，五菱星光 2025 款拥有 2800mm 的轴距，定位中型车的它，为车内乘客提供了较为宽敞的空间。无论是前排还是后排，乘客的腿部和头部空间都较为充裕。座椅采用了符合人体工程学的设计，能够提供良好的支撑性，即使长时间乘坐也不容易感到疲劳。车内的内饰设计简洁大方，用料讲究，营造出了舒适的驾乘环境。

五菱星光 2025 款凭借其在灵眸智能辅助驾驶系统上的出色表现，以及在价格、空间、续航、安全等方面的综合优势，展现出了 “真舒适、真智能、真安全、真续航” 的产品力，进一步强化了其 “智能时代中级轿车” 的定位。对于追求性价比、注重智能辅助体验的消费者来说，五菱星光 2025 款无疑是一个值得考虑的选择。目前，新车已经陆续到店，感兴趣的朋友不妨前往经销商处亲身试驾体验一番 。