F1丨解释：冲刺赛规则如何运作？

在休息两周后，F1将重返比利时大奖赛的斯帕-弗朗科尔尚赛道。而本周又是一个冲刺赛周末，现在我们来解释一下体育规则在冲刺赛周末的运作方式。

虽然标准的比赛周末在周五进行两个小时的练习赛，周六再进行一个小时练习赛，然后是排位赛，但当前的冲刺赛制只有一场自由练习赛，在周五，然后是当天晚些时候的排位赛。

这决定了周六举行的100公里冲刺赛的发车顺位，大约是正常比赛的三分之一距离，随后是周日大奖赛的排位赛。

冲刺赛的排位赛分为三个部分，但比大奖赛的排位赛短：SQ1为12分钟，SQ2为10分钟，SQ3为8分钟。

每节比赛结束时被淘汰的车手人数与正常排位赛相同，前两节结束时排名靠后的五名车手将被淘汰。

对于前两节排位赛，所有车手必须使用中性胎，进入最后一节排位赛的车手则只能使用软胎。至于冲刺赛本身，可以自由选择轮胎，也没有强制进站要求。

与标准比赛周末相比，每位车手的光头胎分配也不同：他们每人仍然有两套硬胎，但现在他们可以得到一套额外的中性胎，从标准的三套增加到四套，但软胎少了两套，从八套减少到六套，总共12套，而不是通常的13套。

冲刺赛制于2021年在银石赛道推出，迄今为止已经进行了20场冲刺赛，马克斯·维斯塔潘迄今为止已取得11场胜利，一直是该类别的大师。

F1冲刺赛的积分只授予前8名，依次获得积分8-7-6-5-4-3-2-1。

最快圈速没有积分，今年国际汽联也同时取消了正赛中最快圈的1个积分。冲刺赛的前三名将获得一块奖牌，但不算作正式的F1领奖台，赢得冲刺赛也不算作大奖赛胜利。

就像2023年和2024年一样，本赛季将有六场F1冲刺赛。中国、迈阿密和比利时将在夏休期前举办该赛制，然后奥斯汀、圣保罗和卡塔尔将在今年晚些时候再举办三场冲刺赛。

这意味着巴西的英特拉格斯赛道将是自2021年首次推出以来唯一一直举办冲刺赛的赛道。