各位车友,你最关心的是什么?马力?操控?还是街头霸王气场拉满的外观?如果你刚好对这些全都心动——那今天我们聊的主角,2025款宝马S 1000 R,你一定不能错过!

激战正酣!S 1000 R 要上擂台了!
我们先来聊聊这个超级街车市场有多卷:杜卡迪Streetfighter V4 S、凯旋Speed Triple RS、本田CB1000 Hornet、Aprilia Tuono V4 1100,还有不老传说雅马哈MT-10和KTM 1290 Super Duke……每一辆都像是训练营出来的“拳击冠军”!

宝马要怎么杀回战场?给S 1000 R来一波精准升级:
✅ 最大马力+5匹,提升到170匹(别小看这点升级,后面有细节)
✅ 缩短齿比,低速更暴力!
✅ 引入M 1000 R同款快开油门!
✅ 骑士辅助系统全面优化+新增MSR发动机制动控制!
✅ 外观改头换面,LED分体式大灯+尾部全新设计+涂装更炸街!
你最喜欢哪个升级点?评论区聊聊!我个人是被快开油门+新齿比这套“连招”直接打到的!
S 1000 R卖多少钱?怎么选配置最香?
车型版本 | 美元售价 | 折合人民币 | 含税预估价 |
标准版 | $15,440 | ¥111,168 | ¥205,662 |
Style Sport版 | $15,885 | ¥114,372 | ¥211,589 |
Premium套装版 | $18,435 | ¥132,732 | ¥245,554 |
M套件完全体(顶配) | $21,830 | ¥157,176 | ¥290,775 |
如果你像我一样“欲望大于钱包厚度”,不妨看看这台我们测试的“高配怪兽”:
配置:Premium Package(高级配置包)+ 把端后视镜
总价:18,435美元,换算成人民币13.27万多,税后售价约为24万多;
这高级配置包可不是塞点小糖果那么简单,它包含:
- Pro 骑行模式
- 动态阻尼控制(DDC)
- Pro 快速换挡系统
- 定速巡航
- 无钥匙启动
- 加热手把
- 引擎护板
- 胎压监测系统
但如果你真想走上街头成为“全场 MVP”,那一定得看看—— M套件(3,395美元):
- M Motorsport 涂装
- Akrapovič 排气管
- M GPS 圈速触发器
- M 锻造轮圈
- M 轻量电池
- M 高性能链条
全都选满?恭喜你,一步到位,落地价接近24,000美元!换算成人民币17.28万元,但上完税后,一辆配置到顶的2025宝马S 1000 R(选满所有选装,比如 M 套件、锻造轮毂、排气、轻量电池等),最终落地可能接近32万人民币。

试驾:暴雨 + 赛道 = 最硬核的测试现场!
这次试驾是在西班牙阿尔梅里亚赛道,不巧碰上大暴雨!但正因为湿滑天气,反倒让我们看清了S 1000 R在恶劣条件下的底子——真不是花瓶!

️ 雨中表现如何?来看BMW给骑士安排的“安心套餐”:
- Rain 模式:输出变温柔,扭矩收敛,油门像棉花一样软
- TC 开得几乎拉满,防滑防甩尾
- 加热手把开到最大,整个感觉:暖心!
赛道上全是积水弯心,但神奇的是——你依然能“带节奏”,敢走线。动力输出线性,转向轻盈,那对车把握在手中非常自信。
声浪?有!浑厚咆哮的直列四缸,就像你在宝马4S店展厅偷听赛车启动一样悦耳!
你能想象我在雨中开着加热手把、玩着赛道、轮胎还抓得住地的幸福吗?真的很BMW。

再拉回来:马力提升能不能“打”?
官方说这代提升了5匹马力,看起来没啥?但宝马偷偷给你换了个46齿的后牙盘,整体动力更直接!
- 快开油门+更短齿比,低速弯里的拉扯感就是两个字:“暴躁”!
- Shift Assistant Pro快排系统也更新了,换挡又快又准,几乎就拳皇中的“无限连招”!
宝马官方公布这台车的整备质量为199公斤(满油状态)。如果你选装M套件,包括锻造轮圈在内的轻量化组件还能再减重3公斤左右,让整车轻至196公斤,堪比仿赛身材的街车!
这车就像是高智商的健身教练:强,但不蛮。

最精彩部分:终于干了,赛道全力输出!
下午赛道终于干了点,我们直接切换到Dynamic模式,把电子系统从“保姆”调成“运动教练”。
这个直列四缸发动机真的太“均衡”了:
- 低扭有劲
- 高转爱冲
- 快排像刀切豆腐一样丝滑

而那支Akrapovič排气一旦高转咆哮,直接变成你的耳机歌单第一位!
赛道模式开启后,电子辅助介入更精准,牵引力控制甚至允许你—— “滑胎出弯”!
没错,在2挡、3挡时打滑不是问题,还是那种“可控的滑”,而且不会让你掉节奏。
同时配合新加入的MSR发动机制动控制,入弯也不会有发动机制动带来的突兀感。
刹车呢?双320mm碟+Brembo卡钳,制动力够大、回馈线性,刹得狠但不“踹你”。



总结:宝马S 1000 R,到底香不香?
我们得承认,这次的试驾并不是完美晴天状态,但在“雨地模式+公路胎”的大挑战下,这车表现堪称优雅中的狠辣。
它不靠浮夸的空气动力套件,但却稳得像一块石头。
它没到200匹马力,但170匹用得游刃有余。
它没有炸街的激进设定,但却给你全场最沉稳的“杀招”。
宝马S 1000 R不见得是最凶猛那台,但它是那种——你骑了就想继续骑的那一台。
️你觉得这台车在超级街车大战中能排第几?评论区开盘!

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