7月23日国务院发布会上,公安部交管局王强局长说了句大实话:现在卖的汽车,不管广告吹得多响,都没能实现真正的“自动驾驶”。这些“智驾”系统顶多算个“副驾”,你开车必须自己盯着路,手不能离开方向盘。要是真敢玩手机睡觉,出了事就别想推卸责任——赔钱、扣分、坐牢,一样都跑不掉。
我上周刚听个新闻,北京有个人买车时被销售员忽悠说“自动驾驶很安全”,结果开着开着眼睛都闭上了,直接撞护栏上了。交警处理时说得很清楚,系统只是辅助,车主必须随时接管。这位车主不仅要赔几万块维修费,驾照还被扣了分。这事儿要是再严重点,怕是要上法庭了。
王局长说接下来要三管齐下:第一管车企,不能光想着卖车就乱宣传。广告里要是还敢写“自动驾驶”这种假大空词,分分钟被罚。第二修法律,以后考驾照可能要专门学怎么正确用辅助驾驶系统。第三就是天天提醒大家,别把系统当“保姆”。

现在买车的人要注意了,4S店以后得先教你怎么用这些功能,还得分分钟强调“不能当真”。像以前某些车企连说明书都不敢写清楚系统边界,现在这招不管用了。交警部门还打算搞个VR体验,让车主亲身体验“脱手脱眼”有多危险——我看这估计比玩游戏还吓人。
说到这儿,想起前两天短视频平台有个博主做测试,开着辅助驾驶系统在高速路看手机,结果差点追尾前车。系统虽然紧急刹车了,但交警照样按违章处理。这种情况下,系统确实能帮你一把,但关键时刻还是要人自己操心。

车企最近也慌了神,原来那些“全自动”“完全解放双手”的广告词都开始撤了。工信部最近还放出话,明年开始要严查系统测试报告,再敢虚报功能直接停售。看来以后买车,得自己仔细看配置表,别再被销售员天花乱坠地忽悠。
交管部门现在天天在高速路口发传单,就怕有人不当回事。他们举的例子更狠:去年杭州有个女司机喝醉了,开着辅助驾驶在高架上睡着,差点出大事。最后法院直接判了危险驾驶罪,现在还在牢里蹲着。这可不是开玩笑,真出事了系统不会替你扛锅。
总之记住几条:买车前问清楚系统到底能干啥,别信“自动驾驶”这种大话;开车时手得摸着方向盘,眼睛盯着路;出了事别想着甩锅,法律认死理。现在规矩越来越严,咱老实实在开车才是正经事。
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