贾跃亭回国找代工，四家一线车企抢单，这次真的要翻身？

贾跃亭带着新MPV回国找代工，四家车企抢着接单，这次真要翻身了？

上周FF在美国发布FX Super One(图片)电动MPV，起价8万美元主打家庭豪华市场，转头就传出江淮、长城等四家国内大厂争抢代工订单，江淮股价闻声涨停。

老贾这次学聪明了，不再死磕超跑转攻MPV赛道，直接对标理想MEGA和小鹏X9这些热销车。

比起当年FF91吹嘘的2秒加速，FX这次宣传重点落在座舱体验和豪华质感上，明显是看清了市场。

国内车企抢单也现实得很——FF顶着纳斯达克上市公司的名头，自带全球流量和高净值用户概念，代工既能消化闲置产能又能测试新技术，这笔账谁都算得明白。

但信任危机仍是致命伤。

回想FF91拖了六年才交20台车，乐视汽车欠的30亿美元烂账还没清，现在突然改走亲民路线，难免让人嘀咕是不是又换新故事圈钱。

尤其这次传出要借道国内供应链降本30%，把零件运到美国组装规避贸易壁垒，这套走钢丝的操作更添变数。

资本市场倒是先嗨为敬，江淮涨停说明资本愿意给机会。

可普通消费者早被鸽怕了，评论区清一色“交车再说话”“PPT造车祖师爷又营业”。

说到底，老贾这次押注代工模式是步险棋，成了能盘活FF困局，输了怕是连最后一点信誉都得赔光。

坐等首批实车交付，这波到底翻身还是翻车，年底见分晓。