新车 ：于8月29日成都车展上市，2.0T插混中型皮卡，江淮悍途PHEV

最近听说江淮要在8月底的成都车展上推一款新的插混皮卡，叫悍途PHEV(图片|配置|询价)。这车用的是2.0T汽油机加双电机混动系统，能纯电跑一百多公里，还能四轮驱动。现在国内混动皮卡挺多的，比如长城、吉利都有，但江淮这回分长短轴两种版本，看来是要打差异化。

这车外观看上去跟燃油版差不多，前脸大格栅，车标变成蓝色，轮毂换了新样式。澳洲版展示的时候轮胎是265的，货箱顶部还能装行李架，不过取消了外挂绳钩。座椅用了带缝线的皮质，里面有个7寸仪表盘加10块中控屏，电子手刹这种配置也有。

标轴版车长5米3多，轴距3米1，货箱1米5长。长轴版三个数据都加了29厘米，但载重少了点，标轴能拉715公斤，长轴665。动力系统是重点，2.0T发动机160千瓦，前后电机加起来280千瓦，电池是国轩的磷酸铁锂。厂家说纯电能跑百公里以上，但具体油耗和充电时间还没公布。

现在市面上混动皮卡不少，像郑州日产Z9 PHEV卖15万多起，长城山海炮Hi4-T要22万，吉利雷达那款更便宜只要13万出头。江淮这回分长短轴，可能瞄准不同需求，比如长轴拉货空间大，标轴城市开灵活。

成都车展马上开幕，这车具体多少钱还不知道，但配置清单已经挺全，双联屏、驾驶模式这些都有。混动皮卡毕竟小众，江淮怎么能在一众对手里杀出重围，还得看价格和后续宣传。现在就等发布会公布最终定价，到时候看看性价比咋样。

搞插混皮卡的又来新玩家，江淮这次玩起了长短轴双版本，到底能不能在市场上站住脚还得靠真本事。